van 1 2 c.M.beschikbaar kwamen, werden deze o. a. belast met
de taak om de Duitsche schepen op afstand te houden. Zij
werden op eenigen afstand zuid westwaarts van Schalingtschuang
opgesteld en waren den 14den October tot vuren gereed. De
beide batterijen van 1 0,5 c.M. werden toen verplaatst naar eene
opstelling ten westen van Fouschanhou.
Het bestrijden van de Duitsche batterijen te land werd aan
de marine overgelaten, welke een waarnemingspost op de
Prinz Heindrich bergen nabij hoogte 274 vestigde. Deze
waarnemingspost was telefonisch verbonden met het draadlooze
station van het hoofdkwartier, dat de meldingen naar de vloot
overseinde. Ook werd voor de waarneming van het vuur
gebruik gemaakt van de beide watervliegtuigen. De schepen
bleven op grooten afstand, ongeveer 1 2 K.M., en gedekt door
de uitloopers der Prinz Heinrich bergen, zoodat het vuur der
Duitsche kustbatterijen hen niet bereikte. Alleen werd ééns,
n.l. den 14den October, het Engelsche slagschip „Triumph"
getroffen, waardoor 1 man gedood en 2 man gewond werden.
Omgekeerd kon het vuur der schepen niet immer beletten,
dat de Duitsche kustbatterijen, vooral Taihsitschen, haar vuur
meermalen op het terrein achter de Japansche stelling richtten.
Vooral in de eerste helft van October was het vuur der
Duitsche artillerie zeer hevig: tusschen 29 September en 12
October gaf zij gemiddeld 1500 schoten per dag af; later
werd dit aantal minder. Tusschen 29 September en 30 Octo
ber loste zij naar schatting 30.000 tot 40.000 schoten 1). Na
tuurlijk veroorzaakte dit vuur eenige verliezen, doch geen
groote vertraging in den gang der werkzaamheden.
De Japansche marine bleef het antwoord niet schuldig: op
14 October ontving alleen batterij Huitschüen Huk 51 gra
naten van 30.5 c.M., die echter wegens den grooten afstand
geen schade van beteekenis aanrichtten. Den 29sten October
kwamen ongeveer 239 granaten in de Duitsche stelling 2).
Ook op andere wijze trachtten de Duitschers de Japanners
te hinderen. Den 2den October, te 9.30 n.m., hadden de
39
1) Volgens Japansche officiëele berichten.
2) Ostasiatische Lloyd van 13 November 1914.
