182
Van het plan, om onmiddellijk na de ontvangst dezer tijdingen
eene colonne naar de Toradjalanden te doen oprukken, moest
worden afgezien wegens de te geringe sterkte van de troepenmacht
in het bivak Paloppo, het groot aantal Europeesche reconva
lescenten en het momenteel gebrek aan draagkrachten. Ook van
het voornemen tijdelijk een gedeelte van de mobiele colonne
te doen terugkeeren moest, vermits geen transportmiddelen be
schikbaar waren, worden afgezien.
Eerst nadat, in opvolging van de bevelen van den Gewestelijk
Militairen Commandant, de mobiele colonne (kapitein Berkeljon)
op hare oorspronkelijke sterkte was teruggebracht door terugroe
ping naar Paloppo van de bij die colonne ingedeelde militairen
van het L. H. 15de bataljon, nadat de 's Jacob van Makasser
de noodige aanvulling aan militairen had gebracht (11 Maart)
en nadat over het benoodigde aantal dragers kon worden beschikt
—waartoe de tomakaka van Baloesoe zijne krachtige medewerking
verleende door den 12den Maart 4 ondergeschikte hoofden met
186 Toradja's naar Paloppo te zenden—kon den 13den Maart
een colonne tot het breken van het verzet in Boeri en Rante-
Pao uitrukken. Die colonne stond onder het bevel van den
kapitein der infanterie Kilian en telde 3 officieren en 150 man
(4de compagnie L. H. 15de bataljon)
Den eersten dag werd Baramamasé bereikt. Van hier voerde
het pad naar Simboeang, welke plaats echter niet op den 14den
kon worden bereikt. Het was nauwelijks begaanbaar en voerde
door verscheidene bergstroomen. Op een zeer slecht gedeelte
werd in ruim 2 uur tijds slechts 200 M. afgelegd. In den nacht
van 14/15 Maart verbleet de colonne in Ranté Bolang, in hoofd
zaak bestaande uit slechts één vervallen loods. Door slechte
indekking en zware regens werd de nacht staande in den modder
doorgebracht.
Den 15den Maart werd over Simboeang verder gemarcheerd.
Daar na deze plaats geen kampongs meer werden aangetroffen,
moest des avonds in de open lucht onder zwaren regen worden
gebivakeerd. Op dezen dag was 600 M. gestegen, doch
totaal slechts 7 paal afgelegd. Den volgenden morgen beklom
(1) Zie bijlage XXXI.
