C. HET SPOORWEGVERVOER.
In zeer beknopten vorm wordt in het onderstaande een over
zicht gegeven van het spoorwegvervoer ten behoeve van de
legermanoeuvres.
In verband met den tactischen toestand was het uitladings
station voor de roode (Npartij Tjikampek en voor de blauwe
(Z.) partij Plered (Bendoel), terwijl rekening houdende met mo
gelijk optreden van de Cavalerie der N. partij, althans een deel
der Z. partij reeds den 16den 's morgens vroeg moest zijn
uitgeladen.
Het vervoer omvatte in hoofdzaak dat:
a. van de 2de Brigade uit Midden-Java, benevens een batterij
en een trein-detachement uit Oost-Java naar Tjikampek,
b. van de 4de Brigade van Bandoeng en Tjimahi naar Ben-
doel en Plered.
c. van de 1ste Brigade uit Weltevreden en Meester-Cornelis
naar Tjikampek.
(a en c behoorden tot de N. partij, b vormde de Z. partij).
De Cavalerie manoeuvres gingen onmiddellijk aan de legerma
noeuvres vooraf, zoodat het hiervoor benoodigde vervoer op de
heenreis niet cumuleerde met het bovenaangegeven vervoer.
De 1ste Brigade, welke met 2 volledige sectiën Verplegings-
trein uitrukte, formeerde dien Algemeenen Trein grootendeels
te Tjikampek, zoodat hiervoor geen spoorwegvervoer noodig was.
Behalve de reeds genoemde afdeelingen moesten bovendien
detachementen Vesting-Artillerie en nog eenige kleine afdeelin
gen, de manoeuvreleiding en de scheidsrechters worden vervoerd.
Aangezien het streven moet zijn alles zooveel mogelijk met de
buitengewone militaire treinen te verplaatsen, werden de bezwaren
ondervonden van het feit, dat niet alle onderdeelen der Brigades
bijeen, althans in een Militaire Afdeeling, zijn gelegerd.
Het .vervoersplan wordt, althans zoolang slechts over een
