19 -
een nauwkeurige opneming van uit de lucht.
Wanneer men mij vraagt of verwezenlijking van het denkbeeld
in de allernaaste toekomst mogelijk is, dan moet ik daarop tot
mijn spijt een ontkennend antwoord geven. Wel zijn, theore
tisch gesproken, alle moeilijkheden opgelost en heeft men ook
reeds vele practische resultaten verkregen, doch geheel gereed
voor toepassing op groote schaal is men nog niet. Ik kan dit men
een enkel voorbeeld toelichten.
In Saksen werd in September 1920 een interessante vergelijkende
proef genomen. Een oppervlakte van d 6 K. M2 zwaar geacci
denteerd terrein in het Reuzengebergte werd eerst door een
bekwaam opnemer van de Saksische „Landesaufnahme in den
tijd van 3 weken op een schaal van 1 25.000 in kaart gebracht.
Daarna ging Prof. HUGERSHOFF uit Dresden aan het werk hij
klom in een vliegtuig, vloog tweemaal over het bewuste terrein en
was na 2 uren teruggekeerd, medebrengende 2 foto's. Na een dag
te hebben gecijferd, plaatste hij de foto's in zijn zg. „autokarto-
graaf' en haalde na 4 uren arbeid de geheel in potlood voltooide
kaart uit het apparaat. Toen men daarna de beide kaarten met
elkander ging vergelijken, bleken ze elkaar volkomen te bedekken.
Voorwaar een prachtig resultaat, hoop gevend voor de toekomst.
Daartegenover staat echter een andere uitkomst, die met de
eerste in lijnrechten strijd is. Onder onmiddellijk toezicht van
den Kolonel LUIJMES, Chef van de afdeeling Hydrografie van de
Marine, en van mij, werd in 1920 een proef genomen met de op
neming van Zeeuwsch Vlaanderen en Walcheren, ook volgens de
methode HUGERSHOFF. Na lang wachten kwam eindelijk in
Februari '21 een stukje kaart te voorschijn van het kustgedeelte
tusschen Neuzen en Cadzand ter lengte van 25 K. M. Bij nameting
en vergelijking met de topografische kaarten, bleek echter op
verschillende plaatsen de schaal volstrekt niet dezelfde de kaart
vertoonde afwijkingen van ruim 10 en verschillen in oriënteering
der afzonderlijke platen van ruim 5°.
Dit enkele voorbeeld bewijst duidelijk dat de zaak nog niet in
een zoodanig stadium van ontwikkeling verkeert, dat zij bij ons
op ruime schaal en dadelijk kan worden toegepast. Uitwerking
van foto's, genomen uit vliegtuigen, tot kaarten, welke aanspraak
maken op nauwkeurigheid, is voor ons in Indië vooralsnog uit
gesloten. Wij missen de automatische kaarteeringsapparaten en
opzending van de cliché's naar Europa om ze te laten uitwerken,
