ssJSêg
rd"
115
Zoo dient hier het volgende gereleveerd te worden. Gelijk bij de be-
schrijving van de Turksche opstelling werd medegedeeld onderscheidde
I v S drie hoofdgroepen t.w. een bij Bulair, een m het Z. van Galhpoh
en een op den Aziagtischen oever. Nu zal wel voor ieder dier groepen een
commandant zijn aangewezen en doet het daaiom vid
Fssad Pacha „der Kommandierende General des 3 Aimeekoips geau
rende het gevecht van Gallipoli naar Maidos werd gezonden, om het bevel
in het Zuiden te nemen. Mogelijk is deze in reserve gehouden om naar ge
l„n,r Her omstandigheden met een gewichtig commando belast te worden.
Ue wijze waarop den 7en Augustus de Commandant van het 16e Leger
koros (7e en 12e Divisie) meldde, dat zijn korps was aangekomen, vorm
wel e e n a a n w i j z hi gdat L. v. S. op enkele der onderbevelhebbers met al
te Vad b)°De vraag°kan gesteld worden: of de verdediger zijn krachten niet
meer vereend had kunnen in zetten, om den aanvaller terug te drijven.
Er bestaat een theorie over de kustverdediging, zooals er over ver
schillende soorten van verdedigingen theorieën bestaan, zooals b.v. ov i
de verdediging ter zee een fleet in being theorie verkondigd werd. Maai
evenmin a f men llleen met theorie een klein aantal schepen kan omtooveren
fn een zeemacht die werkelijken invloed heeft, evenmin kan men kusten
verdedigen als men voor het toepassen van die theorie geen voldoende
troepen en geen communicatiemiddelen beschikbaar heeft. Het Turks
lpm was slecht uitgerust en had van alles te weinig. Daardoor was lie
■in hooge mate afhankelijk van zijn verbindingen en kon het met veel
stoornis in ziin aanvoer verdragen, speciaal van artillerie-munitie.
Transporten over land gingen met de grootste moeilijkheden gepaard
slechte wegen slechte bruggen,"slechte voertuigen. In Europa beschikte men
slechts over één spoorlijn:" die van Adrianopel naar Constantinopel. Het
dichtstbij gelegen station, waarheen een weg liep, Usun Kopru, wasT60 K M
van Gallipoli verwijderd, de straatweg daarheen was grootendeels slecht. Het
leger was dus in hoofdzaak aangewezen op zijn vei binding over zee.
Dit was ook het geval met de verbindingen tusschen Galhpoh en het
zuiden van het schiereiland, welke verbinding bovendien oveidag bedreigd
wë?d door indirect vuur uit'de Sarosgolf en dus alleen •s nach s bej kon
worden. Troepenverplaatsingen over grooten afsltand g^hiedden het sndst
ter zee (zie het aantrekken der beide divisies bij Bulau) doch net scnijrn,
a-it pi- van Gallipoli naar Maidos een bruikbare ten minste met on
bruikbare' landverbinding bestond, waarlangs de artillerie marcheerde.
Wel is bekend dat aan verbetering van wegen en bruggen gewerkt is, g
durende de maand voorafgaande aan de landing doch met welke wegen
wa'en en nog minder&welken invloed die verbeteringen hadden op de
omtrent Oe cycitei, der «ns-
nortmiddelen voor troepenvervoer van Gallipoli naai Maidos.
ad c) Indien de Engelschen bezit hadden kunnen nemen van de land
engte van Bucfaïr hadden zij het 5e leger afgesneden van Constantmopel
Pu Thncie Ook ter zee was de verbinding dan buitengewoon bemoeilijk
dooTdat od de heuvels opgestelde zware artillerie en zoeklichten de zee
van Marmora in de Zuidelijke versmalling hadden kunnen beheerschen.
Zooals de toestand nu geweest is, hebben de duikbooten, die door de n
versperringen wisten te passeeren, reeds veel hinder veroorzaakt.
zdenhjke vljan'ddijke machHiem afg^n^n 'zoi
KXJ? MS veei moSté. gedaan te
ftïijgènf dat het 5e UgelSL in Januari '15 niet naar den Kaukasus werd
