55
versperring verbondenbij de meeste havens moeten de versperringen eene
aanzienlijke uitgebreidheid hebbenen aan hare samenstelling zijn in den
regel zeer groote moeielijkheden verbonden; de groote diepte, die het
vaarwater veelal bezit, de stroom en de golfslag, de specie waaruit de bo
dem dikwijls bestaat, maken de daarstelling eener deugdzame en duurzame
versperring veelal tot een reuzenarbeid, die slechts ten koste van milli-
oeuen schats kan worden volbracht. Wij meenen ons te herinneren, dat
de versperring van de haven van Tjilatjap, die naar het ons voorkomt
betrekkelijk weinig bezwaren heeft, in 1864 werd begroot op niet minder
dan zeven millioen guldens.
Zulke sommen ja, wanneer men met zekerheid kan zeggen dat de
verdediging daardoor staat of valt, dan moet men ze zich wel getroosten,
maar is dit niet het geval, dan zijn zij voor een land als het onze veel
te groot, en is men wel om financiëele redenen verplicht, van zulke ko
lossale werken af te zien. Het is in dit opzicht met de versperringen
eveneens gelegen als met vestingwerken of forten; de leer, die hierbij ten
allen tijde dient gevolgd te worden, is: maak ze nooit wanneer gij niet
zeker weet dat ze voor de verdediging bepaaldelijk onmisbaar zijnmaar
zijn ze noodzakelijkmaak ze dan ook in eens goed en tracht dan niet
te zuinig ie zijn. Het niet in het oog houden van dezen regel heeft ons
op Java al wat een geld gekost; men heeft vestingwerken aangelegd op
plaatsen zooals Soerabaia en Ngawie, die thans door vele bevoegde beoor
deelaren als nutteloos of schadelijk worden aangemerkt; en waar men ver
sterkingen noodig achtte, heeft men //miniatuur-fortjes" gebouwd, die ten
ecnenmale onvermogend zijn om het leger dien steun te verschaffen, dien
men zich had voorgesteld. Laat ons dus zorgen, thans niet weder in de
zelfde fout te vervallen.
De versperring van een vaarwater kan geschieden door aarden of steenen
dammen, gezonken vaartuigen, ingeheide of schroefpalenvlotten, kettin
gen en touwen, en door torpedo's. Elk dezer verschillende versperringen
heeft hare eigenaardige voor- en nadeelen.
Vaste versperringen zooals aarden of steenen dammen en gezonken vaar
tuigen, zijn moeilijk op te ruimen, en geven dus den vijand weinig gele
genheid om eenen doortocht te beproeven. Maar zij bederven het vaar
water, en juist omdat zij moeielijk op te ruimen zijn, geven zij den
verdediger ook veel last. Het maken van versperringen, door schepen in
den haven te doen zinken, heeft bovendien het nadeel, dat daardoor een
gemis aan vervoermiddelen ontstaan kandat ongunstig op de^ verdediging
terugwerkt.
