186
greppel, én dat de raden van voertuigen den kabel niet merkbaar
zullen beschadigen.
Verder kan men nog altijd in dorpen of sterkbevolkte streken de
lijn ophangen, en het is niet denkbaar, dat groote gedeelten kabel
zullen weggehaald worden, daar de geheele lijn toch bewaakt zal
worden; kleine gebreken zijn daarenboven gemakkelijk te herstellen.
De vrees voor beschadigingen, die aan eene militaire lijn toege
bracht kunnen wordenis in Europa grootendeels geweken.
Men waagt zich niet gaarne aan zulk een gevaarlijke handeling,
als zij, zoo het gelukt, slechts een geringe schade toebrengt, maar
men, bij zeer mogelijke ontdekking, opgehangen wordt. Was dat
bezwaar van zulk een belang, dan zoude er ook nog wel iets te
vinden zijn, den kabel beter te beschermen.
Kabels werden niet voor het eerst bij de militaire telegrafie gebruikt.
Het telegraafnet van Parijs loopt met kabels door de riolen.
In Engeland mogen sommige particuliere maatschappijen alleen
lijnen vervaardigen boven den grond, anderen alleen onder den grond,
maar al deze kunnen met alle voorzorgsmaatregelen vervaardigd wor
den. Diameter en gewicht zijn hier bijzaak, hier moet slechts op
duurzaamheid en goede isoleering gelet wordenzoodat de studie
voor de vervaardiging van militaire kabels iets van geheel anderen
aard is, als men slechts nagaat, dat tweemaal dikkere kabels, bij
gelijke lengte, voor het vervoer viermaal meer voertuigen vereischen,
en dus de dikte hier een voornaam punt van beschouwing wordt.
De kabel zal licht genoeg zijnals de rollenwaarom hij gerold
is, handelbaar blijven; dit blijven zij tot op een gewicht van 90
pond, en wanneer de voertuigen, waarop de rollen geplaatst zijn,
niet meer dan gemiddeld 1100 pond wegen.
Van hoeveel belang eene goede isoleering ook hier is, blijve men
echter bedenken, dat op een droogen kleigrond een onbekleede draad
zelfs voldoende geleidt, zoodat men de zorg voor de omkleeding niet
overdrijven moet, en vooral in aanmerking nemen, welk bestanddeel
den draad het beste tegen het uittrekken beschermt.
Voor dit alles is caoutchouc verreweg, en zeker boven het tot nu
gebruikte gutta-percha te verkiezen.
Daar de kabel bij op- en afwinden, in handen van minder geoe
fende soldaten, altijd aan trekking en schudding is blootgesteld,
eischt de kabel een ziel van ijzer of staal, en niet van koper, tegen
welken eisch de mindere geleidbaarheid van eerstgenoemde metalen
niet mag opwegen.