67
Hoe noodig een zeehoofd bij Oleh-ieh was, bleek reeds spoedig,
toen vier stoomschepen te gelijk ter reede lagen met goederen van
Java of Penang aangebracht, en men, bij gebreke aan eenabruikbare
debarkementsplaats, met de ontlading geen geregelden voortgang ma
ken kon. De gezagvoerders van de Gouverneur-Generaal Sloet van
de Beele, Prins Alexander en Ariadne maakten zich toen verdien
stelijk door met de bemanning hunner schepen, geholpen door de
genie, een noodhoofd te bouwen, dat in vier d3gen (15 tot IS Juni)
voor gebruik gereed kwam. Werd dit noodhoofd ook weldra weder
onbruikbaar, de genie was inmiddels aan het werk getogen om een
tijdelijk zeehoofd tot stand te brengen, waarvan, toen het noodhoofd-
den léd™ Juli bezweek, reeds 30 meters gereed waren.
Om voor de uitvoering der bij het Indisch besluit van 26sten Juni
1874 goedgekeurde maatregelen het noodige voor te bereiden, wer
den de adsistent-resident Kroesen en de luitenant ter zee Mercier
naar Singapore gezonden, waar zij het Zweedsche barkschip Concordia
inhuurden om als magazijnschip dienst te doen, en voorts de ver-
eischte materialen aankochten of bestelden voor het te bouwen zee
hoofd op ijzeren schroefpalen en voor den spoorweg, terwijl het te-
legraafmaterieel uit Batavia werd gezonden.
Zoo spoedig als het geschieden kon werden vervolgens de voor
genomen werken tot stand gebracht. Maar snel vorderde men daarbij
toch niet, want de aanvoer van materialen eischte veel tijd en alle
beschikbare arbeidskrachten moesten dikwijls aangewend worden voor
de zuiver militaire werken, die, zoo lang gestadig nieuwe posten
werden gevestigdzeer veel inspanning vorderden
Dit neemt niet weg, dat er sedert Mei 1874 eene groote bedrij
vigheid heerschte in de landstreek, door welke de communicatie tus-
schen Kotta-Badja en de zee plaats vond. Met het oog daarop werd
hierboven gezegd, dat vooral aan de volkomen beveiliging van het
gebied van Maraksa veel gewicht moest gehecht worden. Dat men
er zich volkomen veilig gevoelde, blijkt uit het feit, dat van liever
lede een aanzienlijk getal EuropeauenChinezen en Arabieren, de
meesten van Penang, maar ook sommigen van Batavia afkomstig, er
zich als kleinhandelaars en handwerkslieden vestigden, eerst in kam-
De telegraaf tussclien Kotta-Radja en Oleh-lek was in Maart jl. gereed en
in werking gebracht; op den Sisten Mei is het spoorwegmaterieel uit Engeland
aangebracht.
