tot eenige nadere voorzieningen geleid, waarvan hier echter, na het
voorafgegane, niet uitvoerig melding behoeft gemaakt te worden.
Naar aanleiding van art. 6 2°. van het meergenoemd besluit
van 9 Juli 1875, No. 26, moet hier nog in 't bijzonder gewag ge
maakt worden van den invloed, welken het gehad heeft op het trans
port der suppletietroepen, werklieden en dwangarbeiders naar het oor-
logstooneel. Den 24sten December 1875 berichtte de legerkomman-
dant dienaangaande het volgende:
1°. dat voor den dienst tusschen Batavia en Atjeh steeds werd
gebruik gemaakt van de grootste en tot vervoer van troepen het
doelmatigst ingerichte stoomschepen der Nederlandsch-Indische Stoom
vaartmaatschappij
2°. dat het legerbestuur, nauwkeurig bekend met de gelegen
heid tot troepenvervoer op elk schip, met de meeste gestrengheid
waakte tegen overvulling der naar Atjeh vertrekkende bodems;
3°. dat het opperdek en de tusschendekkenbij vervoer van mi
litairen en ander personeel tot de expeditionaire krijgsmacht behoo-
rende, geheel vrij en uitsluitend ten gebruike der passagiers bleven.
//Van deze regelingen", schreef de legerkommandant //wel
ker uitvoering dezerzijds immer streng wordt gehandhaafd, is het
gunstig resultaat niet uitgebleven, daar sedert dien tijd de zich her
haaldelijk voorgedaan hebbende klachten omtrent overvulling der met
troepen enz. naar Atjeh vertrekkende stoomschepen niet meer zijn
voorgekomen."
Het ziekentransport, dat door de aanschaffing van een 8-tal bij
zonder daartoe geëigende sloepen, nabij Pantei-Perak gestationeerd,
nog eene aanmerkelijke verbetering onderging, dreigde een oogenblik
belemmering te zullen ondervindentoen de Salak in de maand Oc
tober 1875, op eene terugreis van Padang naar Atjeh, strandde en
verloren ging nabij het eiland Sindrongan Het maakte aan
stonds een punt van overweging uit, of door de indienststelling van
een anderen bodem de geregelde gang der evacuatiën nader behoor
de gewaarborgd ,te worden; maar met het oog op het toenmaals ge
daalde ziektecijfer, de spoedig te verwachten wekelijksche mailvaart
tusschen Batavia en Atjeh, en de onmogelijkheid om aanstonds een
opzettelijk tot ziekenvervoer ingericht schip te bekomenwerd beslo
ten, de Salak voor 's hands niet te vervangen. Met de Nederlandsch
98
Een der Nakko-eilandenten westen van Nias, de opvarenden werden allen
gered.
