271
Een kogelproef-spoorwegwagen. Over een „verblijden
den" vooruitgang, die het reizen op Cuba kenschetst,
schrijft de Noord-Amerikaansche Bailroad Gazette:
De Spaansche Regeering heeft bij een Noord-Araeri-
ansche maatschappij zoogenaamde kogelproef-wagens doen
vervaardigen. Deze wagens zijn 9,5 meter lang en 2,4
m. hoog, en van alle gemakken voorzien die een spoor
wagen der eerste klasse gewoonlijk aanbiedt, van welken
hij zich uit- noch inwendig onderscheidt. Het onderste deel
der zijwanden van den wagen tot de vensters is van
10 millimeters dikke ijzeren platen voorzien, het bovenste
deel van 5 m. m. dikke stalen platen. De vensters kunnen
met stalen schuiven gesloten worden. Het gewicht van
een kogelproef-wagen bedraagt 3250 kilogramen. Hij
doet denken aan een vroegere soort kogelproef-spoorwa-
gens, waarvan men zich, in den burgeroorlog, voor militaire
doeleinden met gunstig gevolg bediend moet hebben. Men
voorzag gewone platte wagens van tamelijk hooge borden
of wanden en bekleedde deze behoorlijk met ketelplaten,
waarin de noodige schietgaten waren aangebracht. Deze
vervoerbare pantsertoren werd dan gewapend met een klein
bronzen kanon.
De geneeskundige dienst bij liet Russische leger. De
verslaggever van een dagblad schrijft (4 Juni) uit Braïla
De Russen hebben een gezondheidsdienstdie volmaakt
georganiseerd is. Zoodra de soldaat gekwetst iswordt
hij van het slagveld opgenomen en naai' een ambulance
of een hospitaal gebracht, waar hij een voorwerp is van
de uitstekendste zorg. De artsen zijn buitengewoon
sterk in getal. Bovendien zijn zij niet ruw, maar zacht,