28 Deze cijfers zijn ongetwijfeld hoog. Maar wat moet het gouvernement tegenwoordig betalen De Graaf van Bijlandt b. v. wordt als ziekentransportschip voor 1000 daags aan de regeering verhuurd. Daarbjj komt het kos tende van 18 ton steenkolen, weikeper stoomdagworden verstookt, a 35 de ton. In de 2 maanden kan het stoomschip slechts 3 reizen van Atjeh naar Batavia, vice versa, doen. De reis van Oleh-leh naar Batavia wordt gerekend op 8 dagen; derhalve heeft elke reis heên en terug 16 dagen of etmalen stoomens. Rekent men nu de maand op 31 dagen, dan bedragen de onkosten van de Graaf van Bijlandt voor 3 reizen: kosten van inhuur voor 62 dagen a f 1000. 62000. gemiddeld 16 etmalen stoomens per reis, derhalve kosten van kolenverbruik 16 x 3 x 18 x 35. 30240.— Totaal7 922407— Stel eensdat dit ziekentransportschip op elke reis 150 zieken overvoert of dat het zóó overvuld wordt, dat daarmede gedurende twee maanden gemiddeld 600 zieken worden getransporteerddan komt het transport van 1 zieke buiten de onkosten van voeding en geneeskundige verpleging aan boord het gouvernement op circa 154 te staan! Yolgens mijne aanteekeningeu worden tot dus ver per mailboot van Poeloe Bras en Ülelileh naar Pa- dang (te rekenen als halfweg Atjeh en Batavia) en-Java. alleen aan zieke koelies en dwangarbeiders gemiddeld 65 personen geëvacueerddat is dus per maand 4 x 65 260 koelies en dwangarbeiders; do zieke militairen, die per mailboot worden getransporteerd, zal ik hier buiten beschouwing laten. Yoor de koelies en dwangarbeiders betaalt het gouvernement volgens tarief aan passage en voeding aan boord der booten van de hied. Indische stoom- vaartmaatschappijper hoofdtot Batavia f 35hieron- u

Tijdschriftenviewer Nederlands Militair Erfgoed

Militair Tijdschrift | 1877 | | pagina 34