49
perd, mag beiden niet kwalijk worden genomen, omdat
zij belanghebbenden zijn en het vooral voor den gezagvoerder
op het stoomschip een niet onaanzienlijk verschil oplevert,
of hij het van gouvernementswege uit te betalen „koppen-
geld" d. i. de bekende premie ad 5,— b. v. over
slechts 300 dan over 550 militairen kan ontvangen.
Overvulling werkt om de tweede reden zooals al
gemeen bekend is nadeelig op de gezondheid der troepen.
Yooral is dit het geval aan boord van de tegenwoordig
naar Indië varende stoomschepen, bekend onder den naam
van „Hollandsche mailbooten", die aan het dek minder
ruimte hebben dan de zeilschepen der koopvaardijvloot.
Het dek der tegenwoordige stoomschepen wordt, behalve
door eene kampanje, bijna geheel ingenomen door hutten,
bewaarplaatsen, de ruimte boven de machinekamer, enz.
De dekken als die van de bestaande Nederlandsche mail-'
booten kunnen geene ruimte aanbieden voor 550 mili
tairen en dan nog andere partikuliere passagiers.
En het zal toch zeker niet in de bedoeling van de re
geering liggen, om, wanneer bij het met haar gesloten
kontrakt I j- M2 voor ieder militair aan ruimte (voor het
tusschendek) is bedongenhen gedurende 40 dagen
slechts bij gedeelten toe te staan, eene zekere volume
versche lucht boven op het dek te gaan inademen. Bo
vendien behooren de overgevoerd wordende militairen toch
ook eenige beweging gedurende de reis te nemen. Maar
ivaar werden nu die 550 militairen, welke in 1875 met de
Princes Amalia werden overgevoerd, gelogeerd? In het
eerste en tweede ruim! Men weet wat een ruim is, de
plaats waar de lading goederen geborgen wordt. En in
het tweede ruim bergt men geen troep militairen. Alleen
slavenhalers en sommige gezagvoerders van op China va
rende emigrantenschepen stoppen daarin mensehen, maar
de gouvernementen van beschaafde natiën doen dat niet,