59
gevallen met vaartuigen der marine. Veel is sedert daar
in verbeterd; doch daar de pakketvaart zich natuurlijk
niet over alle aan zee gelegen plaatsen van dezen archipel
kan uitstrekken, is het misbruiken der oorlogschepen of
van de als zoodanig beschouwde vaartuigen voor dit doel
bij sommige expeditiongedeeltelijk blijven bestaan. Wan
neer eene expeditie niet die uitgebreidheid heeft, dat
daarvoor partikuliere stoomschepen moeten worden inge
huurd, of indien er spoed is bij het zenden van eene
overzeesche expeditie, dan dienen de oorlogschepen nog
steeds tot transport. Ook nog in een ander opzicht dienen
zij hiervoormaar vooral de schepen der Gouvernements
marine.
Hoe meer de stoompakketvaart in den Indischen ar
chipel zich uitbreidt leest men in de „Memorie van
beantwoording" van den minister van koloniën, behooren-
de bij de begrooting van Ned.-Indie voor 1877 hoe
minder de schepen der Gouvernement-marine zullen wor
den gebezigd voor liet overbrengen der ambtenarenenz.
Vooral in de buitenbezittingen zijn deze vaak verplicht
om op het vernemen van de eene of andere tijding on
verwijld scheep te gaan, ten einde op -een afgelegen punt
een onderzoek in te stellen of maatregelen te nemen tot
herstel of verzekering van rust en orde. Werden zij van
dit middel van vervoer verstoken en konden zij alleen van
de pakketbooten der Ved. Indische stoomvaartmaatschappij
gebruik maken, dan zouden zij:
1°. zich slechts naar die plaatsen kunnen laten trans
porteeren, welke door de pakketbooten worden aan
gedaan; en
2°. dikwijls geruimen tijd op de aankomst van eene
pakketboot moeten wachten, alvorens zij zich naai
de plaats konden begeven, waar hunne aanwezigheid
onverwijld wordt vereischt; of