alsmede van de Bom. V.A., het patrouilleeren en optreden tegen buitenlandsche vlieg
tuigen, welke door het overvliegen van ons gebied onze neutraliteit schonden.
In verband met de spanning tijdens de onmiddellijk aan 10 Mei voorafgegane dagen,
was met ingang van 8 Mei voor alle luchtstrijdkrachten de hoogste graad van strijdvaardig
heid bevolen van 3.15 tot 8.00. Dit hield voor alle jachtverbanden, alsmede voor de Bom.
V.A., in, dat de tot deze afdeelingen behoorende vliegtuigen startklaar moesten staan,
d.w.z. met warmgedraaide motoren en de bemanning bij de vliegtuigen; de overige
vliegtuigen moesten verspreid buiten de vliegvelden zijn opgesteld. In den nacht van
9/10 Mei ging de strijdvaardigheid in te 3.00. Het opstijgen zou geschieden op last van
den Commandant
van de luchtverde
diging, dan wel op
initiatief van de Af-
deelingscomman-
danten naar aanlei
ding van eigen waar
nemingen of belang
rijke luchtwacht-
meldingen.
10 Mei.
Voor het vliegen
bij duisternis gold
een verbod, teneinde
verwarring bij het
vuren der luchtdoel
artillerie te voor
komen. Dit was dan
ook de reden, dat
niettegenstaande de luchtwachtmeldingen van 1.362.45 aangaven, dat een groot
aantal vreemde vliegtuigen in een breed front over ons grondgebied van Oost naar West
vlogen door onze luchtstrijdkrachten niet werd ingegrepen.
Door Commando Luchtverdediging (Co.Lvd.) waren twee mogelijkheden overwogen,
nl. een voorgenomen aanval op Nederland, dan wel een aanval op Engeland, onder schending
van onze neutraliteit.
Met Afd. Landmacht van het A.H.K. was overeengekomen, dat het Co.Lvd. onverwijld
Zou worden ingelicht omtrent Duitsche grensoverschrijdingen. Toen dan ook van A.H.K.
geenerlei aanwijzing werd ontvangen, achtte C.Lvd. een aanval op Nederland niet waar
schijnlijk, temeer niet, toen de overvliegingen te i 2.45 eindigden. Eenige malen is nog
telefonisch contact met Afd. Landmacht opgenomen, doch dit bureau was telkenmale
in gesprek. Het eerste bericht van grensoverschrijding kwam eerst te 4.10 van Afd. Land
macht bij het C.Lvd. binnen. Door C.Lvd. werd dan ook verwacht, dat de aanvallende
vliegtuigen op hun terugtocht onze kust zouden passeeren en daar door onze jachtvlieg
tuigen zouden kunnen worden aangevallen. Daartoe zou om 3.55 juist een desbetreffend
C V-Verkenner max. snelheid 260 km/u.
207
