graven; de bruggen waren, evenals de kunstweg MillVolkel met versperringen
van betonringen afgesloten.
Op de spoorweg MillUden bevonden zich bij de kazematten 532 en 533
aspergeversperringen, die echter bij het verschijnen van de pantsertrein nog niet
waren gesloten, aangezien het juist ontvangen bevel voor het uitvoeren van ver
nielingen en verperringen ten W. van de Maas nog in uitvoering was.
Opruimingen waren evenals elders niet verricht, als gevolg van de daartegen
bij de Regering bestaande bezwaren.
Van de scheidingslijn met Vak Erp tot die met Vak 111-14 R.I. stonden opge
steld 1-3 R.I. met van Z. naar N. de 3e, le en 2e Comp. en 1-6 R.I., met van Z.
naar N. de 2e, 3e en le Comp. In beide bataljons waren de zw.mitr. verdeeld over
de tirailleurcompagnieën.
De verdeling der wapens over de hoofdstelling en het Defensiekanaal was, zoals
hieronder aangegeven:
Beide bataljons beschikten over de Bt. 6 veld van hun regiment.
Schets /kaart Nr. 9 geeft een goede indruk van de afstanden, waarop de B.Cn.
zich van hun C.Cn. en deze zich van hun S.Cn. bevonden, als gevolg van de om
standigheid, dat de oude regiments (bataljons) vakken sedert April 1940 bataljons
(compagnies) vakken waren geworden.
111-20 R.A. stond in stelling nabij de kunstweg MillLangenboom.
De Afd.C. had op 7 Mei een bezoek van de veldlegerartilleriecommandant ge
had, die hem op enkele technische onvolkomenheden van deze oude kanonnen
had gewezen. Deze Afd.C. heeft daarna bij Philips enige herstellingen doen uit
voeren, waaraan het te danken is geweest, dat deze Afd. tot vuren in staat was.
Het bevel tot het uitvoeren van de vernielingen ten W. van de Maas was, zoals
is medegedeeld, op zodanig tijdstip ontvangen (tussen 3.15 en 4.30) dat de uit
voering nog aan de gang was, toen de pantsertrein verscheen, die gevolgd door een
201
Lichte mitrailleurs
Zware mitrailleurs
Compagnieën
Kanaal
Hoofd
stelling
Totaal
Kanaal
Hoofd
stelling
Totaal
3-1-3 R.I
10
2
12
4
2
6
1-1-3 R.I
7
4
11
1
2
3
2-1-3 R.I
8
4
12
2
1
3
2-1-6 R.I
6
6
12
1
2
3
3-1-6 R.I
4
8
12
1
5
6
1-1-6 R.I
6
6
12
1
2
3
