Voor de Duitse landingen op en bij Ypenburg was allereerst bestemd het Ie
Bataljon van het 2e Regiment Valschermjagers, ter sterkte van een staf en vier
compagnieën.
Om 4.48, 32 minuten voor de landing van de eerste golf op het vliegveld, zouden
de valschermjagers van dit bataljon, dat daartoe om 2.45 in 53 vliegtuigen uit
Loddenheide zou afvliegen, nabij Ypenburg afspringen en het vliegveld van
buitenaf aanvallen.
Op het veld zouden op 10 Mei achtereenvolgens landen:
om 5.20: St.-65 R.I. met verbindingssectie, alsmede twee compagnieën van
11-65 R.I. (6e en 8e Comp.) een en ander onder bevel van C.-65 R.I.
om 6.05: St.-22 Div., de sectie motorordonnansen, een deel van de Vbd.A., een
compagnie van 47 R.I. (13e Comp.) de verkenningssectie van 65 R.I.
en een sectie pioniers van de 3e Compagnie van het 22e Pionier
bataljon, alles onder bevel van C.-Vbd.A.
Een en ander werd gerekend tot de eerste golf.
De landing van de tweede golf zou ruim drie uur daarna plaats vinden en wel:
om 9.26: St., 1, 2, 3-1-65 R.I. en een deel van de Vbd.A. van 22 Div. onder
bevel van C.-I-65 R.I.
om 11.09: een compagnie luchtdoelmitrailleurs en 4-1-65 R.I. onder bevel van
de commandant van eerstgenoemde compagnie,
om 12.49: St., 5, 6-II-22 R.A. onder de afdelingscommandant.
Weer vier uur later zou de derde golf volgen, n.l.:
om 16.48: St., 7, 9-III-22 R.A. onder de afdelingscommandant,
om 17.15: C. en een sectie van de Comp. aan- en afvoertroepen, een sectie genees
kundige troepen en een compagnie luchtdoelmitrailleurs.
Op 11 Mei zouden nog o.m. volgen 111-65 R.I., delen van het 22e Regiment
pantserjagers, van 22 R.A., van 22e Verkenningsafdeling en de op de startplaatsen
achtergebleven onderdelen.
Daar ten aanzien van de operatie tegen Ypenburg niet wordt beschikt over
bevelen van een of meer commandanten der onderdelen, zulks in tegenstelling
tot de aanval op Ockenburg, zijn de opdrachten voor de verschillende onderdelen
dezerzijds niet bekend. Het algemeen verloop der actie, voor zover op te maken
uit Nederlandse gegevens, wordt hierna beschreven.
Van 3.00 af vlogen grote aantallen vliegtuigen op grote hoogte over Ypenburg,
aanvankelijk van O. naar W., later in omgekeerde richting.
De Nederlandse luchtdoelbestrijdingsmiddelen openden het vuur zodra de
vlieghoogte daartoe aanleiding gaf. Dit was vooral het geval toen kort na 4.00
talrijke vliegtuigen uit N.O.richting naderden, boven Delft draaiden en daarna
39
