Dit bevel is later nog door een schriftelijk bevel gevolgd. Verzuimd is, de voorm.
T.B.O. een afdruk toe te zenden.
De C. van het vliegpark Soesterberg ontving te 17.00 bevel, het vliegpark tegen
het vallen van de avond te vernielen en 1-43 R.I. ter beschikking te stellen van
C.-43 R.I.
In de namiddag te 15.50 had C.-Vg.Holland medegedeeld, dat delen van de
Lt.Div. bij Papendrecht van het Eiland van Dordrecht waren teruggegaan op de
noordelijke Merwede-oever, met opdracht, daar en op de oostoever van de Noord
stand te houden. C.-Lt.Div. had de bevoegdheid, treinen te doen teruggaan in de
richting Gorinchem en Meerkerk.
De terugtocht van III L.K. en Brig. A en het naar het Oosten teruggaan van
treinen van de Lt.Div. moest tot moeilijkheden leiden in het poldergebied tussen
de Lek, het Merwedekanaal, de Merwede en de Noord. Om aan deze troepen
een uitlaat naar het N. te verschaffen, was het nodig enige bruggen over de Lek
te doen bouwen en daarom werd aan de P.A. van H.K.V. en IV P.A. opdracht
verstrekt, een pontonbrug te Schoonhoven te slaan.
Aan de D.E.V. werd verzocht, door II-S.B.T. (brug te Eek en Wiel) een brug
te doen slaan bij Ameide. De D.E.V. dirigeerde tevens I-S.B.T. uit Gorinchem
naar Vianen om voor de brug bij Ameide materieel af te staan aan I-S.B.T.
Van C.-III L.K. werd vernomen, dat van de Duitse oorlogsschepen, die op de
Waal naderden, het voorste door de rivierbatterij bij Ochten in de grond was
geschoten, dat de overige schepen onder een rookscherm het haventje bij Druten
waren binnengevaren en dat aldaar Duitse troepen uit rijnaken aan land waren
gegaan; later kwam een bericht, dat er Duitsers ten W. van Ochten op de N.oever
van de Waal waren geland. De brug bij Rhenen was niet gesprongen
C.-Oostfront meldde, dat een vrijwel onbeschadigd vliegtuig tussen Jutphaas en
Jaarsveld een buiklanding had gemaakt, dat de bemanning zich had overgegeven
en dat het vliegtuig werd bewaakt. In het vliegtuig waren zeer belangrijke docu
menten gevonden, die onder gewapend geleide naar de C.V. werden gezonden.
Voorts was een colonne geëvacueerden tussen IJsselstein en Montfoort gebom
bardeerd door Duitse vliegtuigen.
Een later bericht meldde, dat de verdedigingswerken rondom Utrecht door
vijandelijke vliegers waren beschoten en dat vier toestellen waren neergehaald;
de bemanning van een der toestellen, die verzet bood, was omsingeld en werd
overmeesterd. Het fort Jutphaas was gebombardeerd; een fabriek was met brand
bommen bestookt en op Montfoort waren drie luchtraids uitgevoerd.
Te 19.00 begaf de C.V. zich, vergezeld van het hoofd van Sectie I (generale
staf), naar Utrecht, waar hij aan de C. van de Groep Utrecht2) aanwijzingen gaf
voor het opvangen en naar de stellingen dirigeren van troepen van IV L.K. Deze
aanwijzingen bleken zeer noodzakelijk, daar de Groeps C. vanzelfsprekend niet
82
0 De lading is door artillerie van Brig. A onmiddellijk voor de terugtocht nog tot springen gebracht.
2) Deze commandant was een broeder van de C.V.
