Het 2e Luchtvaartregiment was op 10 Mei als volgt opgesteld:
De luchtaanvallen op de vliegvelden waren oorzaak, dat een deel van de lucht
strijdkrachten werd uitgeschakeld en dat verschillende vliegvelden onbruikbaar
waren geworden, zodat talrijke verplaatsingen naar elders moesten worden uit
gevoerd. De tactische indeling, zoals die te voren was geregeld, kon niet meer
worden volgehouden en de C.-Luchtverdediging (C.-Lvd.) was gedwongen, op
drachten aan onderdelen van het 2e Luchtvaartregiment te geven buiten het
ressort van het Veldleger.
Het onmiddellijk gevolg was, dat luchtvaartpersoneel, dat zich gedurende de
mobilisatie geheel had ingewerkt in de samenwerking met bepaalde grote eenheden,
daarvoor niet meer beschikbaar was en dat de volgende dagen, toen de strijd bij
het Veldleger in volle gang was, slechts over zeer weinig vliegtuigen kon worden
beschikt.
Het vliegveld Hilversum was aangevallen, waarbij 4 vliegtuigen van de Ie Ver
kenningsgroep waren beschadigd. Op 10 Mei te 10.20 ontving de GroepsC. bevel
van C.-Lvd., de Groep te verplaatsen naar het hulpvliegveld Middenmeer (in de
Wieringermeer). Deze verplaatsing had eerst in de avond geheel haar beslag
gekregen. De Groep had van C.-IV L.K. geen verkenningsopdrachten ontvangen.
Wel had zij opdrachten van C.-Lvd. in Zuid-Holland uitgevoerd.
Op het vliegpark Ypenburg waren de Ja.V.An. bij het naderen van de Duitse
luchtvloot de lucht ingegaan; zij hadden de strijd aangebonden en veel verliezen
geleden. Ypenburg was na het bombardement voor landing onbruikbaar, daar het
versperd was door gelande en daarna in brand geschoten Duitse vliegtuigen.
Het personeel van de Ja.V.An., dat veilig de grond heeft bereikt en het grond
personeel zijn ingezet in het gevecht op de grond. Geen der toestellen, die nog
aan de grond zijn gekomen, is later in gebruik kunnen worden genomen. Er waren
onder het vliegend personeel 8 gesneuvelden en 12 gewonden. De Ve Jachtgroep
was practisch uitgeschakeld.
Van de He Verkenningsgroep werden de verspreid opgestelde vliegtuigen, met
uitzondering van een toestel, gespaard. Het opstijgen was echter onmogelijk ge
worden en het vliegend personeel werd voor een groot deel in de avond van 10 Mei
verplaatst naar het vliegpark Ruigenhoek, waar het door allerlei oorzaken eerst in
de namiddag van 11 Mei aankwam. De Groep was dus voorlopig voor haar
eigenlijke tactische taak geheel uitgeschakeld.
46
Staf te Zeist
Ie Verkenningsgroep, vliegpark Hilversum, ter beschikking van IV L.K.
He Verkenningsgroep, vliegpark Ypenburg, ter beschikking van II L.K.
IHe Verkenningsgroep, vliegpark Ruigenhoek (bij Noordwijkerhout), ter beschikking van Brigs. A
en B.
IVe Verkenningsgroep, vliegpark Gilze-Rijen, ter beschikking van III L.K.
Ve Jachtgroep, de Staf op vliegveld Ockenburg, de le, 2e en 3e Ja.V.A. op vliegpark
Ypenburg.
