De Luchtwachtdienst
en Weert per auto terug op Breda, waar hij om 5.00 aankwam. Op het bureau van
de Luchtwachtgroep Breda nam hij telefonisch contact op met zijn achterge
bleven luchtwachtposten. Boxtel en Reusel bleken nog ter plaatse te zijn; Hil-
varenbeek en Oirschot waren teruggetrokken, terwijl met Helmond en Veghel
geen verbinding kon worden verkregen. De korpscommandant werd hieromtrent
ingelicht.
In verband met de zeer verontrustende berichten omtrent de vijandelijke opmars,
besloot kapitein Gudde met zijn personeel verder terug te trekken naar Rijsbergen;
ook de Commandant van de Luchtwachtgroep Breda, reserve kapitein A.J. van
der Matten, verplaatste zich met het in Breda aanwezige personeel van zijn groep
daarheen. De tocht ging gepaard met veel moeilijkheden en gevaren. Omdat de
burgerij van Breda onverwacht bevel tot evacuatie had gekregen, verliet een
stroom van vluchtelingen te voet, per rijwiel, in auto's, in boerenkarren en in
allerlei andere soorten vervoermiddelen de stad in zuidwestelijke richting. Daar
tussen bewogen zich grotere en kleinere ongeordende groepen Nederlandse mili
tairen, die eveneens in de richting van Rijsbergen trokken. Tegen deze stroom in
baanden afdelingen van het Franse leger zich moeizaam een weg naar Breda, ter
wijl hoog in de lucht Duitse jacht- en bombardeervliegtuigen cirkelden, als ha
viken boven hun prooi. Keer op keer sloegen bommen met daverend geweld op of
naast de weg in, terwijl omlaaggierende jachtvliegtuigen de dodelijk verschrikte
vluchtelingen met hun boordwapens onder vuur namen. Het was een wonder
dat geen der luchtwachters tijdens deze tocht werd gedood of gewond.
Na enige tijd in Rijsbergen te hebben vertoefd, besloten de beide kapiteins naar
Breda terug te keren; elke andere verblijfplaats scheen hun namelijk veiliger toe
dan het rampzalige oord Rijsbergen.
Het personeel van de luchtwachtpost Veghel meldde zich om 16.00 in Breda.
Laat in de avond arriveerde daar nog het personeel van de posten Oss, Helmond
en Helden (waaruit de posten Oirschot en Hilvarenbeek waren gevormd)alsmede
een klein deel van het personeel van de luchtwachtpost Eindhoven.
Toen de telefonische verbindingen tussen de in de provincie Zeeland gevestigde
luchtwachtposten en het H.L.B. Rotterdam ook op 11 mei zeer slecht functio
neerden, gaven de posten Krabbendijke, Terneuzen, Middelburg, Kortgene,
Hulst en Aardenburg, alsmede die te Middelharnis en Ooltgensplaat hun be
richten door aan het Commando Zeeland.
In de provincies Utrecht, Gelderland en Noord-Brabant was het waarnemings
gebied van de luchtwachtdienst aan het einde van de tweede gevechtsdag even
eens aanmerkelijk kleiner geworden; het werd nu begrensd door de lijn: Amers
foort - Doorn - Zaltbommel - Zundert.
De weinige nog overgebleven telefoonverbindingen met de in het zuiden en zuid-
759
