835
Uitvoering Duitse aanval
Ï7-Ï5
Cdt. en sectie van Aanv.Comp., alsmede een sectie van i./San. 22 en 4./Fla 323;
18.32
5./Fla 263.
Het bombardement van het vliegpark werd uitgevoerd omstreeks 3.55 door een
groot aantal vliegtuigen van I./K.G. 4 en had, zoals bekend, een grote demorali
serende uitwerking op de Nederlandse verdedigers.
Van de 53 transporttoestellen van de IV./K.G. z.b.V. 1, waarmee I./F.S.J.R. 2
vanaf Loddenheide werd vervoerd, werd omstreeks 4.40 onderweg één vliegtuig
in de buurt van Rhenen neergeschoten door de 10e Bt.Lu.A., waardoor 14 man
van 4./F.S.J.R. 2 reeds voortijdig werd uitgeschakeld. De overige 52 vliegtuigen,
waaronder 12 toestellen met 3./F.S.J.R. 2 voor Ockenburg, vlogen verder in de
richting van de landingsplaatsen Ypenburg en Ockenburg. Na Bergambacht
gingen zij geleidelijk lager vliegen tot op een hoogte van 90 tot 100 m, de gemid
delde hoogte waarop de valschermtroepen zouden moeten afspringen. De lage
vlieghoogte en de gelijkvormigheid van het eentonige polderlandschap bemoeilijk
ten de oriëntatie, terwijl enige malen de koers moest worden gewijzigd wegens
het ontvangen van afweervuur. Hierdoor konden de juiste landingsplaatsen niet
of slechts met veel moeite worden gevonden. Hoe het als gevolg daarvan de twaalf
transportvliegtuigen met 3./F.S.J.R. 2 verging, werd reeds beschreven bij Ocken
burg, maar ook de overige delen van het bataljon sprongen op verkeerde plaatsen,
over het algemeen te ver van hun doelen. De meeste onderdelen landden te veel
zuidelijk en kwamen gedeeltelijk neer tussen het vliegpark en de langs de Vliet
opgestelde buitenverdediging van het vliegpark. De overigen kwamen neer ten
noorden van het vliegpark, in de weilanden ten oosten en noordoosten daarvan
en een deel kwam zelfs neer ten zuidwesten van Delft. Van deze laatste groep,
die geen kans zag het vliegpark te bereiken, heeft een vijftigtal zich tenslotte aan
gesloten bij de troepen, die later op de dag ten zuiden van Delft op de autosnelweg
Delft - Rotterdam waren geland.
De bij Rhenen en in de Woudse Polder, met valschermjagers van respectievelijk
4./ en 3./F.S.J.R. 2, neergekomen transportvliegtuigen konden niet meer starten.
Van de overige 51 vliegtuigen werden er - nadat zij hun lading hadden gelost -
nog vier neergeschoten, t.w.
a één door het 4e peloton V.L.K.-Lad. Delft. Het noodlandde ten zuidwesten
van het plaatsje Den Hoorn bij Delft;
b één door de 76e Bt.Lu.A. (Rijswijk), dat neerstortte in de Schaapweipolder
ten zuiden van Rijkswijk;
