935
Samenvatting en nabeschouwing
bijlage no. 4, de lijst van de tijdens de strijd in de meidagen gesneuvelde of aan de
bekomen verwondingen overleden militairen.
Als gevolg van de verrassende Duitse aanval op Denemarken en Noorwegen werd
na 9 april 1940 ook door de Nederlandse legerleiding rekening gehouden met de
mogelijkheid van een overval uit de lucht op onze vliegparken. Immers werd er
kort daarop een bataljon onttrokken aan het Veldleger en werden twee bataljons
onttrokken aan de strategische reserve van de O.L.Z., zijnde het I L.K. Zij werden
belast met de verdediging van de vliegparken Waalhaven, Ypenburg en Soester-
berg, terwijl op Schiphol een bataljon werd gestationeerd, dat afkomstig was
van het Oostfront van de Vesting Holland. Op Waalhaven, op Ypenburg en op
Schiphol werden bovendien pantserwagens aan de verdedigende troepen toege
voegd. De bezetting van het vliegpark Ruigenhoek werd versterkt met een ti
railleurcompagnie, die werd afgestaan door het I L.K., terwijl twee tirailleurcom
pagnieën en een sectie zware mitrailleurs, eveneens afkomstig van genoemd
legerkorps, werden belast met de bewaking van het vliegveld Valkenburg.
Van de zeven compagnieën bewakingstroepen, die ter beschikking van de C.-
Lvd. waren gesteld, bevonden er zich op 10 mei twee op het vliegpark Bergen,
twee op het vliegpark Gilze-Rijen en één op elk van de vliegparken Ruigenhoek,
Haamstede en Hilversum. Een overzicht van de dislocatie van de bewakings
troepen is neergelegd in de bijlage no. 18.
Niettegenstaande er dus tijdig maatregelen werden getroffen tegen een verrassen
de aanslag op een of meer van onze vliegparken (-velden), waren de sterkte van
de tegen ons land ingezette valscherm- en luchtlandingstroepen, de gekozen aan
valsdoelen en de strategische conceptie, die daaraan ten grondslag lag, op 10 mei
een volkomen verrassing voor de Nederlandse legerleiding1. Dit vloeide voort uit
het gebrek aan visie met betrekking tot de mogelijkheid van een strategische
overval uit de lucht op de Vesting Holland (zie hetgeen daaromtrent hiervoren
reeds werd vermeld)
Dat deze uiterst gewaagde operatie in het gebied Waalhaven - Moerdijk kon
slagen, was o.m. een gevolg van het gemis aan een geconcentreerd opgestelde
reserve in dit gebied. De weinige troepen, die de Moerdijkbruggen bewaakten,
waren niet tijdig gealarmeerd, terwijl de munitie zich niet bij de man bevond,
doch compagniesgewijze was opgeslagen. De slagsnoerleidingen, die moesten
1 De beweringen van General der Flieger a.D. Wilhelm Speidel en Majora.D. Werner Pissin in hun
respectievelijke studiesDer Westfeldzug 19391940' en 'Der Einsatz der Luftlandetruppen im Wes
ten 1940', dat de Duitse plannen en het tijdstip van uitvoering bekend waren en de Duitsers daar
door een goed voorbereide en gewaarschuwde vijand tegenover zich vonden, staan hier diametraal
tegenover en zijn beslist onjuist. Deze beweringen kunnen dan ook alleen worden verklaard als 'een
goedpraten achteraf' van het Duitse echec rondom 's-Gravenhage.
