De Luchtdoelartillerie
schietoefeningen gehouden, terwijl driekwart van het aanwezige personeel nog
nimmer met een geweer met scherp had geschoten. Het personeel voor de bediening
van de afstandmeters was nog niet opgeleid en de kaderopleiding zou juist begin
nen. Als er echter één afdeling nuttig werk had kunnen doen en een vette buit had
kunnen binnenhalen, dan was het wel een goedbemande, goed geoefende en goed
bewapende Afd. Rotterdam geweest1. De ongeoefendheid van de afdeling was re
den, dat zij niet was gemobiliseerd. Ingevolge de instructie voor de Afd.C., reserve
kapitein Mr.H.F. Hoijer, zou de afdeling in geval van oorlog tactisch ondergeschikt
zijn aan de C.-Lvd. Kr. Rotterdam/'s-Gravenhage. Voor een dergelijk geval was
door de Afd.C. een regeling ontworpen voor alarm per telefoon en per motorrijwiel
en waren vijf stellingterreinen verkend voor evenzovele pelotons.
Gewekt door het gebulder van het luchtdoelgeschut en het bombardement van het
vliegpark Waalhaven, stelde kapitein Hoijer, na overleg met het korpsbureau te
's-Gravenhage, de alarmregeling in werking. Daar het aan 26 vrijwilligers niet ge
lukte zich te melden, omdat zij op de zuidelijke Maasoever woonden, beschikte de
Afd.C. tenslotte slechts over gi vrijwilligers, waarmede hij een afdelingsstaf for
meerde en drie pelotons van elk drie stukken. Na dit te hebben besproken met de
korpscommandant, liet hij de pelotons stelling nemen bij Vlaardingen, bij de Ford
fabriek en op het z.g. Installatieterrein bij de Vierhavenstraat.
Tussen 6.30 en 7.00 waren de drie pelotons in stelling gekomen en had de Afd.C.
die zijn commandopost had gevestigd in het oefengebouw van de afdeling in de
Vierhavenstraat, de drie pelotonscommandanten gemachtigd om het vuur te
openen.
Telefonisch meldde de Afd.C. zich bij de Kr.C., onder wiens bevelen hij zich stelde.
Hij berichtte de Kr.C. ook over welke middelen zijn afdeling beschikte en waar de
ze in stelling waren gekomen.
Het eerste succes boekte het peloton in de Vierhavenstraat, toen het om 1115 een
transportvliegtuig neerhaalde. Een kwartier later werd dit goede voorbeeld ge
volgd door het peloton bij de Fordfabriek, dat een Heinkel-He 111 brandend deed
neerstorten.
In de late namiddag ontving de Afd.C. van de Kant.C. van Rotterdam het bericht,
dat deze een poging van de vijand verwachtte om met bootjes de rivier over te ste
ken. Om een dergelijke onderneming te kunnen verijdelen, verzocht hij vier van de
vuurmonden in stelling te brengen op een van de havenhoofden. Na overleg met de
Kr.C. vormde de Afd.C. daarop met vier stukken een nieuw peloton, dat werd op
gesteld op het z.g. hoofd van de Keilestraat (tussen de Keile- en de Lekhaven).
1 Blz. 60 van het gedenkboek voor de Vrijwillige Landstormkorpsen Luchtwachtdienst en Lucht-
afweerdienst.
616
