De gebeurtenissen op de vliegparken, die bezet
waren door de onderdelen van het i e Lucht
vaartregiment, alsmede de gevechtsacties van
deze onderdelen
HOOFDSTUK II
a Het bombardement van het vliegpark Schiphol en de gevechts
acties van de Bombardeervliegtuig Afdeling
(zie kaarten nos. 2 en 3)
In de vroege morgen van 10 mei 1940 waren op het vliegpark Schiphol de volgende
operatieve staven en onderdelen gestationeerd
St.-i Lv.R. (de Staf van het 1 e Luchtvaartregiment)
St.-I-i Lv.R. (de Stafvan de Strategische Groep)
2-I-1 Lv.R. (de Bombardeervliegtuig Afdeling) en
2-II-1 Lv.R. (de 2e Jachtvliegtuig Afdeling)
De vliegparkcommandant was majoor-vlieger G.P. van Hecking Colenbrander, die
sedert 20 april 1940 voor de bewaking en de verdediging van het vliegpark be
schikte over I-25 R.I., welk bataljon op 29 april 1940 was versterkt met het ie Eska
dron Pantserwagens (leE.Paw.) (min twee pelotons)1.
Het Algemeen Weerstation was gevestigd te Badhoevedorp, in de onmiddellijke om
geving van het vliegpark. Hoewel de commandant van dit station rechtstreeks onder
de bevelen van de O.L.Z. stond, moet dit onderdeel hier toch worden vermeld, om
dat het zeer belangrijk werk verrichtte voor de Militaire Luchtvaart. Alle vlieg
parken werden namelijk dagelijks op regelmatige tijdstippen door dit station voor
zien van gegevens, betreffende de weersgesteldheid. Om deze reden was kapitein
vlieger E. Visch, het hoofd van de meteorologische dienst van de Militaire
Luchtvaart, opgenomen in de staf van het Algemeen Weerstation.
1 Het ie E.Paw. (min twee pelotons) loste op 29 april het 2e E.Paw. (min twee pelotons) af.
ri9
