ie Luchtvaartregiment
dracht voor een op Waalhaven uit te voeren bombardement. De T V'n zouden
tijdens deze vlucht worden beschermd door het maximum beschikbare aantal D
XXI'n van de 2e Ja. V. A.
Omstreeks 12.15 startten de 854 (Stoovelaar - Künzel)de 856 (Mulders - Abspoel)
en de 862 (Blommesteyn - Groen)zij werden geëscorteerd door zes D XXI vlieg
tuigen1. In V-formatie vliegende, elkaar zodoende naar achteren beschermend,
koersten zij in zuidelijke richting, terwijl de jagers zich in linie boven en achter hen
bevonden. Het zicht was goedvan een licht wolkendek, dat op ongeveer 600 m
hoogte hing, werd door de formatieleider een dankbaar gebruik gemaakt door er
vlak onder te gaan vliegen, zodat de T V'n zich bij een vijandelijke aanval onmid
dellijk in dit wolkendek zouden kunnen verschuilen. Toen de bewolking bij het
naderen van het doel echter steeds minder werd en tenslotte geheel verdween,
klommen de T V'n naar een veiliger hoogte. Verschillende malen kwamen vij
andelijke Messerschmitt's in zicht, doch deze moesten aan de D XXI'n worden
overgelaten1.
Toen de T V'n hun aanvalsrun inzetten, stonden er 20 a 30 transportvliegtuigen
verspreid op het landingsterrein opgesteld. Even later vielen de bommen omlaag.
De piloot van de D XXI, no. 236, die laag over het landingsterrein scherend de ge
parkeerde transporttoestellen met zijn boordwapens aanviel, zag de bommen
inslaan aan de oostelijke zijde van het vliegpark, bij de door brand vernielde ge
bouwen.
Om 12.37 meldde de luchtwachtpost Rotterdam het overvliegen van drie T V'n in
de richting Waalhaven en reeds zes minuten later kwam van dezelfde post het be
richt, dat twee onbekende vliegtuigen, vermoedelijk T V toestellen, brandend
waren neergestort.
Het bericht bleek helaas juist te zijn. Kort na het bombardement werden de 854 en
de 862, die zich op de vleugels van de formatie bevonden, door aanvallende Me's
109 zwaar gehavend en in brand geschoten, waarna zij neerstortten. Slechts één der
inzittenden, dpi. sergeant J. den Hartog, wist zich - hoewel zwaar gewond - daarbij
met behulp van zijn valscherm te redden. De begeleidende D XXI'n hadden de
formatie niet afdoende kunnen beschermen, omdat zij zelf door negen Me's 109
werden gebonden.
De 856 landde behouden op het vliegpark Schipholde begeleidende jagers hadden
één toestel verloren. De Bom.V.A. voerde op 10 mei verder geen opdrachten meer
uit. Aan het einde van de dag beschikte zij nog slechts over twee gevechtsgerede
toestellen, nl. de 850 en de 856.
Toen uit binnengekomen berichten bleek, dat de vijandelijke landingen op het
1 Zie onder b in dit hoofdstuk en in bijlage no. 2?.
149
