ie Luchtvaartregiment
twee Nederlandse jachtvliegtuigen Schiphol voorbij en waren te snel om te
worden ingehaald.
Luitenant Sitter, die op dat moment - vliegende ten oosten van Schiphol - op zijn
tweede vlucht was, kon even daarna nog net één aanval op deze bommenwerpers
doen, echter zonder zichtbaar resultaat. Na terugkeer van deze vlucht op Schiphol,
bleek zijn toestel tijdens twee vluchten in totaal tweeënvijftig treffers te hebben op
gelopen. Kort daarop landden ook luitenant Bodaan en sergeant De Geus weer op
Schiphol.
Na afloop van deze eerste fase van de strijd waren er tegen het einde van de morgen,
dank zij de prijzenswaardige arbeid van het technisch personeel, weer zeven vlieg
tuigen gevechtsgereed. Hiertoe behoorde ook de D XXI, no. 212 (luitenant Van de
Vaart) van de 1-V-2 Lv.R., die na de overval op het vliegpark Ypenburg op Schip
hol was geland en daarna werd ingedeeld bij de 2e Ja.V.A. Aan het achtste toestel
(van luitenant Sluyter) werd nog gewerkt.
Tegen de middag kregen de vliegers van de 2e Ja.V.A. opdracht drie T V'n (nos.
854, 856 en 862) van de Bom.V.A. te begeleiden op een bombardementsvlucht
naar het vliegpark Waalhaven, dat door de Duitsers in gebruik was genomen. Om
12.15 startten tegelijkmet de T V'n de volgende jachtvliegtuigen:
Fokker-D XXI, no. 238.
res. ie lt.-vl. A.H. Bodaan, commandant
Fokker-D XXI, no. 235.
res. 2e lt.-vl. J.C. Plesman
Fokker-D XXI, no. 236.
res. 2e lt.-vl. H.B. Sitter
Fokker-D XXI, no. 239.
res. sergt.-vl. C.Ch. Steensma
Fokker-D XXI, no. 213.
res. sergt.-vl. G. Burger
Fokker-D XXI, no. 224.
res. sergt.-vl. B. de Geus
Het leek wel of de Nederlandse vliegtuigen werden verwacht, want bij Waalhaven
werden zij 'ontvangen' door een negental Me's 109. In de wolken ontstond een
verward gevecht, waaraan van Nederlandse zijde luitenant Bodaan en de
sergeanten Burger en De Geus, deelnamen.
In dit gevecht werd de D XXI, no. 238, van luitenant Bodaan neergeschoten, waar
bij de vlieger om het leven kwam.
Luitenant Plesman was even tevoren boven de wolken gaan vliegen en had de
180
