ie Luchtvaartregiment
Fokker-D XXI, no. 240.
res. 2e lt.-vl. J. Tuininga
Fokker-D XXI, no. 242.
res. sergt.-vl. P. Smits
Deze drie jagers van de ieJa.V.A. waren in de nachtvan 10 op 11 mei weer gerepa
reerd en gevechtsklaar gemaakt. Zij startten omstreeks 7.25 van het vliegkamp De
Kooy met de opdracht om naar het vliegpark Buiksloot te vliegen en zich daar
voorlopig onder het bevel te stellen van de commandant van de daar reeds aanwe
zige 2e Ja.V.A. Na hun aankomst op Buiksloot waren daar nu tien gevechtsgerede
D XXI'n aanwezig, nl. de nos. 212, 213, 218, 221, 224, 225, 236, 240 en 242.
De commandant van de ie Ja.V.A., kapitein Schmidt Crans, verplaatste zich met
het grootste deel van het grondpersoneel per auto van De Kooy naar Buiksloot,
waar hij omstreeks 11.00 aankwam. Door de G.-Jachtgroep werd hij daar belast
met de algemene leiding van de gecombineerde ie en 2e Ja.V.A. Kapitein Jans-
sens behield echter het bevel over zijn eigen afdeling.
Om 9.20 ontving de C.-2e Ja.V.A. van de C.-Lvd. bevel om drie D XXI'n gereed
te stellen voor het begeleiden van twee T V'n op een bombardementsvlucht naar
de noordelijke brug voor gewoon verkeer over de Maas te Rotterdam. Hiervoor
werd de volgende patrouille aangewezen
Fokker-D XXI, no. 213.
res. 2e lt.-vl. F.C. Bik, commandant
Fokker-D XXI, no. 236.
res. 2elt.-vl. H.B. Sitter).
Fokker-D XXI, no. 224.
res. sergt.-vl. B. de Geus
De drie jachtvliegers startten om 10.10 van Buiksloot. Nadat zij omstreeks 10.14
boven Schiphol contact hadden gemaakt met de twee T V'n, de nos. 856 (Knage
- Koch) en 850 (Wildschut - Pool)begaf de formatie zich op weg naar het opge
geven doel. De vlucht verliep zeer rustig, de toestellen werden geen enkele maal
door de vijand onderschept. Omstreeks 10.28 werden alle bommen afgeworpen, die
- zoals in de beschrijving van het bombardement bij de Bom.V.A. reeds werd ver
meld - het opgegeven doel niet raakten. De T V'n kwamen onbeschadigd op Schip
hol terug en de drie jagers landden om 10.45 weer op Buiksloot.
Omdat de afgeworpen bommen de brug hadden gemist, moest de vlucht - in op
dracht van de C.-Lvd. - later op de dag worden herhaald.
184
