ie Luchtvaartregiment
Tussen 7.10 en 7.13 keerden de jachtvliegtuigen op Buiksloot terug.
Om 6.37 startte van het vliegkamp De Kooy de D XVII, no. 203 (res. 2e lt.-vl. E.
A. Roosenburg), die daar in de loop van de nacht was hersteld. Dit vliegtuig land
de omstreeks 7.13 op het vliegpark Buiksloot, zodat daar toen vijf D XVII'n
waren gestationeerd.
De laatste nog op De Kooy herstelde machine van de ie Ja.V.A., de D XXI, no.
219 (res. sergt.-vl. G. Slag), zou om 7.15 starten voor Buiksloot om zich daar bij de
gecombineerde 1 een 2e Ja.V.A. te voegen.
Slag startte om 7.20 en kreeg om 7.24 bevel om boven De Kooy contact op te nemen
met de G I ('Mercury'), no. 325 (2e lt.-vl. Jhr. B. Sandberg), die omstreeks 7.27
van het vliegpark Middenmeer zou starten om hem tot Buiksloot te escorteren. Om
7.40 landde sergeant Slag daarna op Buiksloot.
Kort voor 10.00 ontving kapitein Schmidt Crans van de C.-Lvd. de opdracht om
zes D XXI vliegtuigen in te zetten, die een verkenningsvlucht naar de Moerdijk
moesten beschermen. Die verkenningsvlucht zou worden uitgevoerd door twee
G V'n van het vliegpark Ruigenhoek, die om 10.15 zouden starten, zodat de
D XXI'n op genoemd tijdstip boven Ruigenhoek aanwezig moesten zijn. Er wa
ren echter slechts vijf DXXI'n gevechtsgereed en deze startten, nadat kapitein
Schmidt Crans om 10.01 bevestiging van de opdracht had gevraagd, om 10.05,
teneinde zich te 10.15 boven Ruigenhoek te verzamelen. Hier bleven zij patrouil
leren tot de opdracht tot verkenning van de Moerdijk i.v.m. berichten omtrent
naderende Me's om 10.40 werd ingetrokken. Na 41 minuten in de lucht te zijn ge
weest, landde de patrouille jagers toen om 10.46 op het vliegpark Ruigenhoek om
nadere opdrachten af te wachten.
De patrouille was als volgt samengesteld
Fokker-D XXI, no. 221.
res. 2e lt.-vl. B. van der Stok, commandant
Fokker-D XXI, no. 244.
res. 2e lt.-vl. J. W. Th. Bosch
Fokker-D XXI, no. 235.
res. 2e lt.-vl. J.C. Plesman
Fokker-D XXI, no. 240.
wachtmeester-vlieger W. Hateboer
Fokker-D XXI, no. 219.
res. sergt.-vl. G. Slag).
191
