ie Luchtvaartregiment
Uit het gestelde in de voorafgaande bladzijden is ongetwijfeld duidelijk geworden,
dat de opdrachten om operationele vluchten uit te voeren door de C.-Lvd. recht
streeks per telefoon werden doorgegeven aan de betrokken afdelingscomman
danten. De C.-i Lv.R. en de C.-Jachtgroep werden zodoende gepasseerd. Dat een
dergelijke, ongebruikelijke gang van zaken aanleiding moest geven tot wrijvingen,
bleek o.m. bij de gelaste verkenningsvlucht naar de Moerdijk. De C.-Jachtgroep
achtte op grond van binnengekomen luchtwachtmeldingen de uitvoering van de
verkenning op het door de C.-Lvd. bevolen tijdstip niet verantwoord en besliste,
dat de vlucht tot nader order moest worden uitgesteld. Om i i.oo kwam daarop het
bericht van de C.-Lvd., dat hem gemeld diende te worden wanneer de C.-Jacht
groep de bevolen verkenningsvlucht wèl uitvoerbaar achtte. Hij ging dus accoord
met het ingrijpen van de C.-Jachtgroep, maar hield de uiteindelijke beslissing aan
zich.
Om 11.32 meldde de C.-Jachtgroep aan de C.-Lvd. dat de vlucht naar de Moerdijk
kon worden uitgevoerd, indien deze althans nog als belangrijk werd beschouwd. Hij
gaf de raad de formatie 12 km uit de kust te laten vliegen en pas ter hoogte van Goe-
ree landinwaarts te sturen. Op de terugweg zou dezelfde route moeten worden
gevolgd, doch dan in omgekeerde richting.
Om 12.36 besliste de C.-Lvd. dat de vlucht naar de Moerdijk niet doorging, om
dat verkenning vóór de Grebbestelling thans urgenter was. Deze beslissing werd
om 12.47 gevolgd door een tweede, waarbij de C.-Lvd. de vijf D XVII vliegtuigen
ter beschikking stelde van de C.-2 Lv.R., om ze in te zetten bij het Veldleger, in
samenwerking met de vliegtuigen van de Verk.Grn., terwijl de D XXI vliegtuigen
bestemd zouden zijn voor de bescherming van het achterland. De D XVII'n zou
den echter ingedeeld blijven bij de gecombineerde ie en 2e Ja.V.A.
Op grond van deze beslissing keerden vier van de vijf D XXI'n om 13.41 terug op
het vliegpark Buiksloot; het vijfde toestel, no. 240 (Hateboer), kon door een motor
storing pas om 15.53 van het vliegpark Ruigenhoek vertrekken.
Van de vijf D XVII'n, die ter beschikking waren gesteld van de C.-2 Lv.R., start
ten er drie om 14.00 op zijn last van het vliegpark Buiksloot naar het vliegpark
Ruigenhoek, t.w.
Fokker-D XVII, no. 203.
res. 2e lt.-vl. E.A. Roosenburg, commandant
Fokker-D XVII, no. 2..
res. sergt.-vl. B. W. van der Heiden
Fokker-D XVII, no. 205.
res. sergt.-vl. B.C. Moerkoert
192
