ie Luchtvaartregiment
Als zesde startte van het vliegpark Waalhaven res. eerste-luitenant-vlieger A. van
Oorschot met zijn radiotelegrafist/staartschutter, dpi. sergeant W.P. Wesly, in de
G I, no. 315, die licht door bomscherven was beschadigd. Na enige tijd een vijande
lijke bommenwerper te hebben achtervolgd, keerde hij naar het vliegpark terug en
beschoot daar verschillende Duitse transporttoestellen. Toen zijn munitievoorraad
was verbruikt, week hij uit naar het vliegpark De Kooy. Tijdens de uitloop op dat
vliegpark kwam het toestel in aanraking met een der vele op het landingsterrein op
gestelde palen, waardoor het werd beschadigd. De schade kon echter worden her
steld, zodat deze G I dezelfde dag nog operationeel kon worden ingedeeld bij de 4e
Ja.V.A. op het vliegpark Bergen.
Als zevende startte res. tweede-luitenant-vlieger J. van der Jagt, zonder staart-
schutter, zodat hij tijdens zijn vlucht in de rug niet gedekt was1. Zijn schutter had
waarschijnlijk moeten zijn dienstplichtig sergeant S. de Vos, die op weg naar het
toestel vanuit de lucht werd neergeschoten. Zijn lijk werd namelijk aangetroffen
tegen een der staartbomen van het vliegtuig, dat naast het toestel van Van der Jagt
stond opgesteld.
Het pleit voor het moreel en het plichtsgevoel van Van der Jagt, dat hij desondanks
zonder aarzelen het luchtruim koos en de strijd aanbond met de overmachtige
tegenstander. Reeds kort na de start werd zijn vliegtuig neergeschoten, waarna het
in de Maas neerstortte. Van der Jagt vond hierbij de dood.
Als laatste startte sergeant-majoor-vlieger J.J. Buwalda met zijn radiotelegrafist/
staartschutter, dpi. sergeant J.Wagner, in de G I, no. 319, die in de noordwestelijke
hoek van het landingsterrein stond. Hij startte in de richting van de brandende
Koolhovenfabriek. Toen hij voldoende hoogte had gewonnen, viel hij een Duitse
bommenwerper aan en schoot deze neer bij Zuid-Beijerland. Teruggekeerd bij het
vliegpark, ontwaarde hij een andere bommenwerper, die in zuidelijke richting
vloog. Ter hoogte van Dordrecht gelukte het hem om ook dit toestel neer te schieten.
Kort daarna echter stortten enige Me's 109 zich op de eenzame G I. Vlieger en
staartschutter weerden zich dapper, maar de overmacht was te groot. Met een
stukgeschoten rechtermotor en een haperende linkermotor maakte Buwalda bij
Zevenbergen een geslaagde buiklanding. Een haastig toegesnelde arts verleende
sergeant Wagner, die tijdens de luchtstrijd in het gelaat was gewond, de eerste hulp.
Allerminst ontmoedigd door het verlies van hun toestel, begaven de twee zich op
weg om naar Waalhaven terug te keren. Zij voerden de achtermitrailleur en enige
1 Het nummer van dit toestel kon niet meer worden achterhaald. Het was er een uit de nos. 309,
330, 334 of 335-
236
