ie Luchtvaartregiment
hem zijn 4e compagnie (vier tirailleursecties) ter beschikking, onder bevel van de
reserve kapitein P. Pluyter.
In de loop van de morgen ontving deze van de vliegparkcommandant opdracht
om zijn compagnie als volgt op te stellen
met drie secties, waarbij zes lt.mitrs., stelling nemen in het bedekte terrein aan de
zuidrand van de Sluislaan en de noordelijke verspreide opstelling;
met één sectie, waarbij drie lt.mitrs., de 160e Bt.Lu.A. en het radiostation beveili
gen, waartoe stellingen en verwisselstellingen voor de drie lt.mitrs. moesten worden
ingericht bij het Wiertdijkje.
Tactisch hield de opdracht in dat de 160e Bt.Lu.A., het radiostation en de noorde
lijke verspreide opstelling moesten worden beveiligd en dat zij het open terrein ten
noorden en ten noordwesten van het vliegpark met hun vuur moesten kunnen be
strijken. Bovendien ontving de G. C. de opdracht om zich gereed te houden, om - op
bevel van de vliegparkcommandant met zijn compagnie eventueel op te rukken
wanneer de vijand landingspogingen zou doen. Voor dit doel werden een aantal
autobussen ter beschikking gesteld van de compagnie. De C.C. richtte zijn com
mandopost in aan de Sluislaan, ter hoogte van het 'Hof te Bergen'.
Om 18.00 ontving de vliegparkcommandant het bericht, dat ongeveer 70 man val
schermtroepen zouden zijn geland bij de 'Franschman' (ten westen van de 160e
Bt.Lu.A.). Op dit bericht werden twee compagnieën van de te Alkmaar gelegerde
depottroepen in die richting gestuurd, terwijl de vliegparkcommandant aan de C.-
4-Ie Dep.Bat. opdroeg om met één sectie de Mosselbuurt af te zetten. Omdat de ac
ties van de beide compagnieën en van deze sectie niet werden gecoördineerd, ont
stond er tussen beide groepen een vuurgevecht, waaraan door het zwaaien met
een witte zakdoek een einde kon worden gemaakt. Hoewel het bericht omtrent de
valschermtroepen niet juist bleek te zijn, wees de majoor Schlimmer voor de nacht
toch één van de secties van 4-Ie Dep.Bat. aan als beveiliging in de rug van de 160e
Bt.Lu.A. en het radiostation.
Na het bombardement ruimde het detachement van het Bataljon Luchtvaart
troepen het puin op bij de hangars en op de noordelijke toegangsweg. Tevens vulde
het een aantal bomtrechters op het landingsterrein op, zodat dit enige uren na het
bombardement opnieuw door de vliegtuigen kon worden gebruikt. De bomtrechters
werden opgevuld met aarde en met hoogovenslakken, die bij de hangars waren op
geslagen.
De C.-4e Ja.V.A. liet 5 of 6 beschadigde G I vliegtuigen, die nog konden worden
hersteld, alsmede het inmiddels behouden teruggekeerde G I vliegtuig (no. 321),
gecamoufleerd opstellen aan de Hoeverweg. Onmiddellijk werd begonnen met de
herstelwerkzaamheden, die herhaaldelijk moesten worden onderbroken door
260
