ie Luchtvaartregiment
meer moeten plaats vinden en zeker niet naar Alkmaar, waarheen de C.-XIe Zl.
Afd.tlzijn commandopost verplaatste.
Indien het eerste bombardement op 10 mei - zoals op Ypenburg en op Waalhaven
was geschied - was gevolgd door een landing van valschermtroepen, dan zou het
vliegpark Bergen ongetwijfeld zonder veel moeite in handen van de vijand zijn ge
vallen.
De gebeurtenissen op dit vliegpark - die, zoals bekend is, uitsluitend bestonden uit
bombardementen en beschietingen - hebben bewezen, dat voor de verdediging
van een dergelijk belangrijk object, als een vliegpark, niet kan worden volstaan
met het inzetten van slecht uitgeruste en onvoldoend geoefende troepen.
De gevechtsacties van de 4e Jachtvliegtuig Afdeling (4e Ja.V.A.)1
Zoals reeds is vermeld, was alleen eerste-luitenant-vlieger J.W. Thijssen (no. 321)
er in geslaagd tijdig van het vliegpark Bergen te starten. Hij was vergezeld van de
dienstplichtig sergeant-boordtelegrafist/luchtschutter K. Vermaat2 en achtervolgde
direct de aanvallende voorste negen He's 111 tot bij Hoorn. Hij was tot die achter
volging overgegaan, omdat hij boven het vliegpark en zijn directe omgeving in
zijn bewegingen werd belemmerd door het vuur van de luchtdoelbestrijdingsmid
delen van de Luchtverdedigingsgroep 'Bergen'. In de buurt van Hoorn dwongen
een veertiental Messerschmitt's 109 hem de achtervolging af te breken en uit te
wijken naar het zuiden. Omdat zijn radiotelegrafist/staartschutter met geen enkel
grondstation verbinding kon krijgen, vloog hij naar het vliegpark Schiphol, in de
hoop zich daar te kunnen aansluiten bij andere jachtvliegtuigen. Toen hij dit
vliegpark naderde, nam hij waar dat verschillende gebouwen in brand stonden.
Eigen jachtvliegtuigen zag hij echter niet. Bij Halfweg viel hij toen - zonder zicht
baar resultaat - een Duitse bommenwerper aan. Boven Haarlem ontmoette hij de
Fokker-T V, no. 853 (Ruygrok), die hij enige tijd bleefbegeleiden.
Luitenant Thijssen vloog vervolgens via Katwijk, waar hij drie op het strand
staande Ju's 52 in brand schoot, in de richting van het vliegpark Ypenburg. Boven
dit vliegpark opereerde alleen een groot aantal Duitse vliegtuigen, terwijl er door
de Nederlandse luchtdoelbestrijdingsmiddelen hevig werd gevuurd. Omdat één
enkele vlieger, die bovendien bijna al zijn munitie had verschoten, in deze 'heksen
ketel' niets zou kunnen bereiken, verlegde hij zijn koers naar het noorden om weer
op Bergen te landen.
1 Bijlage no. 26 geeft een overzicht van de gemaakte vluchten, de ingezette vliegtuigen en vlieg-
tuigbemanningen.
2 Sergeant K. Vermaat werd als lid van een verzetsorganisatie op 31 juli 1942 te Amsterdam door
de Duitse bezetter gefusilleerd.
269
