ie Luchtvaartregiment
briek 'Fokker' en die oorspronkelijk waren bestemd voor Finland. De fabriek was
doende de vliegtuigen te bewapenen. De commandant van het detachement
Schiphol nam de drie aangekomen vliegers voorlopig op in zijn detachement en de
oudste van hen meldde de C.-2 Lv.R. 's avonds om 21.00, dat drie G I.B ('Wasp')
vliegtuigen, nl. de nos. 342, 343 en 346, waarschijnlijk op 13 mei gereed zouden
komen, echter zonder de noodzakelijke achterbewapening.
De C.-4e Ja.V.A. had op het vliegpark Bergen de gehele dag laten doorwerken aan
de te herstellen vliegtuigen en kon 's avonds om 22.00 aan de C.-Lvd. melden, dat
vier G I.A ('Mercury') vliegtuigen op Bergen weer gevechtsgereed waren gekomen,
t w. denos. 310, 315,318en 321.
Op 13 mei ontving de G.-Jachtgroep om 0.10 een bevel van de C.-Lvd., dat in
hield dat de T V, no. 856 (de laatst overgebleven gevechtsgerede TV) - geëscorteerd
door vier G I'n - en voorts zes G X toestellen (begeleid door zes D XXI'n) om 4.30
een bombardement moesten uitvoeren bij Wageningen, dus vóór de Grebbelinie.
De algemene leiding - voor zover het de coördinatie betrof-was opgedragen aan de
C.-Strategische Groep (G.-I-i Lv.R.).
Om 3.30 herriep de C.-Lvd. de opdracht voor de T V en de begeleidende GI vlieg
tuigen. Het verschijnen van een vijandelijke pantserdivisie in Noord-Brabant, die
via de Moerdijkbrug oprukte naar Rotterdam, had de O.L.Z. doen besluiten om de
brug voor gewoon verkeer bij Moerdijk te laten vernielen door een luchtbombar
dement.
De C.-Lvd. stelde de C.-4e Ja.V.A. kort na 3.30 in kennis met deze wijziging en gaf
hem opdracht om de vlucht van de C X vliegtuigen naar Wageningen bovendien te
laten beschermen door twee G I vliegtuigen en de beide andere G I'n te dirigeren
naar het vliegpark Schiphol. De vliegers van laatstgenoemde vliegtuigen moesten
zich melden bij de C.-Bom.V. A., evenals de vlieger van de gevechtsgerede G I (no.
325) van het Schiphol-detachement. Deze drie G I'n zouden tezamen de T V, no.
856 begeleiden op zijn bombardementsvlucht naar de Moerdijk.
Kort na 4.00 startte de volgende patrouille van Bergen, met bestemming het vlieg
park Schiphol
Fokker-GI.A ('Mercury'), no. 315.
(res. 2e lt.-vl. P.C. Schoute, Cdt. - dpi. sergt.-rtgjstaartschutter H.P. Lindner)
Fokker-G I.A ('Mercury'), no. 310.
res. sergt.-vl. A.K. Bosman - dpi. sergt.-rtgfstaartschutter R.M. Coene
Het toestel van luitenant Schoute landde normaal op het vliegpark Schiphol, doch
sergeant Bosman slaagde er niet in om van zijn toestel het tweede wiel van het lan
dingsgestel uit te draaien. Teneinde raad gaf hij opdracht het toestel met behulp van
277
