2e Luchtvaartregiment
Een tiende D XXI van deze afdeling was in reparatie bij de Fokker-fabriek, t.w.
no. 2201.
3e Afdeling van dejachtgroep Veldleger (3-V-2 Lv.R.)
De 3e Afdeling was tijdens de mobilisatie, in maart 1940, geformeerd op het vlieg-
park Soesterberg. Dat deze afdeling toch nog werd opgericht is te danken aan het
voortvarend optreden van haar commandant, reserve kapitein-vlieger J.A. Bach.
De in de Verenigde Staten van Noord-Amerika bestelde 18 Douglas-8A 3N (North-
rop-85) vliegtuigen werden in september 1939 in Nederland ontvangen. In de
spannende dagen rond 7 november 1939, toen men spoedig een Duitse inval in
ons land verwachtte, was de montage en het invliegen tot de helft van het aantal
gevorderd. Na een dag van groot alarm was er 's avonds een vergadering van het
Luchtvaartbedrijf (Lv.B.), onder leiding van de Directeur, ir. J.H. Coops. Er werd
o.m. besloten, dat 'alles wat vliegen kon' direct naar de vliegvelden in het westen
moest worden overgevlogen en 'alles wat niet vlieggereed' was (dus ook de helft
van de Douglas-8A 3N toestellen) van Soesterberg moest worden verwijderd. De
niet-vlieggerede vliegtuigen zouden op dekschuiten worden geladen en ergens in
het westen des lands worden verstopt.
Kapitein Bach, die zulks voor de nieuwe Douglas-toestellen niet gewenst vond en
tot elke prijs zijn afdeling binnen de kortst mogelijke tijd vlieg- en gevechtsgereed
wilde maken, vroeg de Directeur Lv.B. toestemming de laatste negen toestellen te
mogen afmonteren, zodra hij ze van Soesterberg zou hebben verwijderd. Deze toe
stemming werd gegeven en nog dezelfde avond wist hij zich te verzekeren van de
medewerking van een technicus van de K.L.M. en vorderde hij vervoer van het
vrachtauto-bedrijfvan Jongerius te Utrecht, zodat nog des nachts het vervoer begon,
1 Door de N.V. Nederlandse Vliegtuigfabriek Fokker te Amsterdam werden 36 Fokker-D XXI
jachtvliegtuigen afgeleverd, genummerd: 212 t/m 247. Deze waren - voor zover nog aanwezig - in
de vroege morgen van 1 o mei 1940 als volgt gelokaliseerd
De nos. 212, 215, 216, 217, 222, 227, 228, 246 en 247 waren aanwezig bij de ie Afdeling van de
Jachtgroep Veldleger (1-V-2 Lv.R.) op Ypenburg;
De nos. 213, 224, 225, 229, 232, 233, 236, 238, 233, 243 en 243 waren aanwezig bij de 2e Ja.V.A. op
Schiphol
De nos. 214, 218, 2ig, 221, 223, 233, 234, 237, 240, 241, 242 en 244 waren aanwezig bij de ie Ja.V.A.
op De Kooy;
De no. 220 was (voor 90% gereed) in reparatie bij de Fokker-fabriek;
De nos. 226en 231 waren aanwezig bij de Jachtvliegschool Texel op 'De Vlijt';
De no. 230 was reeds afgeschreven. Het stortte op 22-11-1939 bij Hillegersberg neer met adsp.
reserve officier-vl. J. Clinge Doorenbos, die daarbij om het leven kwam. Het toestel zelf werd ver
nield.
.338
