435
2e Luchtvaartregiment
vliegpark Haamstede en op 22 april van laatstgenoemd park weer naar het
vliegpark Gilze-Rijen.
Het marsvaardig maken van de onderdelen en het laden van de voertuigen ver
liep derhalve vlot, terwijl de zeven vrachtauto's voor de 5e Comp.Bew.Tr. tijdig uit
Eindhoven aankwamen. Voor de 2e Comp.Bew.Tr. vorderde reserve kapitein
waarnemer ir. A. Janssen, de motortransportofïicier, op de kunstweg Breda - Til
burg zeven grote vrachtauto's.
Tussen 9.02 en 9.28 startten afzonderlijk en zeer laag vliegend - de volgende zes
van de zeven gevechtsgerede vliegtuigen1
Koolhoven-FK 51no. 411
{res. sergt.-vl. K. Jwarthoed met als passagier een vliegtuigmaker
Fokker-C V, no. 636.
{kapitein-vlieger J .CBoogaard-res. ielt.-wrn. ir. B. van Steenbergen)
Fokker-C V, no. 614.
{res. ie lt.-vl. J. Benus met als passagier een vliegtuigmaker
Fokker-C V, no. 606.
{res. 2elt.-vl. W. R00seb00m-res.2elt.-wrn. W.H. Meulkens).
Fokker-C V, no. 6 r 8.
{wachtmeester- vlieger J. W. Wildschut2 met als passagier een vliegtuigmaker)
Fokker-C V, no. 641
{res. i e lt.-vl. D.A.J. Paap met als passagier een vliegtuigmaker)
Tussen 9.25 en 9.53 kwamen de vliegtuigen behouden op het vliegpark Haamstede
aan, waar zij verspreid buiten het landingsterrein werden opgesteld.
Met de eerste vrachtauto's vertrokken tevens twee luitenants met een speciale op
dracht. Aan één van beiden was opgedragen om bij het pontveer van Zijpe regelend
op te treden in verband met de geringe capaciteit van dit overzetveer. De tweede
moest de kapitein Boogaard bijstaan bij de voorbereiding van de legering. De zware
vrachtauto's moesten hun route nemen over Goes Zierilczee.
Reserve kapitein-waarnemer ir. A. Janssen, de motortransportofïicier, formeerde
kleine colonnes van 7 a 8 auto's, die hij onder verantwoordelijke commandanten
stelde. Voor zover beschikbaar gaf hij deze een lt.mitr. mee. De auto's moesten
rijden op een onderlinge afstand van 100 meter.
Omstreeks 9.50 reden de eerste auto's af en bereikten ongeveer twee uur later het
1 Voor zover thans nog is na te gaan, werd de FK 51, no. 415, niet meer betrouwbaar geacht en
daarom niet overgevlogen naar Haamstede. Alleen de vijf C V'n en de FK 51, no. 411 (met gat in
vleugel) werden overgevlogen.
2 In het Duitse concentratiekamp te Leonberg bij Stuttgart overleden op 31 januari 1945.
