437
2e Luchtvaartregiment
De C.-3e Comp. Bew.Tr. had zijn compagnie zodanig opgesteld, dat zij zowel in
de binnen- als in de buitenverdediging kon voorzien. In de noordelijke rand van
het landingsterrein waren zes lichte mitrailleurs opgesteld, terwijl er twee lichte en
drie zware mitrailleurs in de oostelijke rand stonden. Twee stoottroepen, elk ter
sterkte van plm. 40 man, zorgden voor de buitenverdediging. Eén stoottroep was
opgesteld tussen de Schouwse Boer en het stationsgebouw, de tweede ongeveer
400 m ten noordoosten van de grote stenen hangar. De 162e Bt.Lu.A. was op
gesteld op ongeveer 500 m ten westen van het vliegpark (zie de kaart no. 14).
Zo was de toestand, zoals kapitein Boogaard die in het kort vernam van de waar
nemend vliegparkcommandant.
Zoals reeds eerder is vermeld, werden de zes vliegtuigen geplaatst buiten het lan
dingsterrein. Het vrij open terrein liet namelijk geen afdoende gedekte opstelling
toe. Kapitein Boogaard gaf opdracht de C.-2 Lv.R. te berichten omtrent de be
houden landing van de zes vliegtuigen1 en bereidde - als hoofd-kwartiermaker -
de legering voor van het personeel der verkenningsgroep en van de beide compag
nieën bewakingstroepen.
Om 1115 ontving kapitein Boogaard van de C.-Lvd. telefonisch de opdracht om
met de beschikbare C V vliegtuigen een mijnbombardement uit te laten voeren op
het vliegpark Waalhaven. Er was voor deze opdracht evenals voor alle volgende
vluchten van de IVe Verk.Gr. - geen jagerbescherming beschikbaar. Omdat met
de vliegtuigen slechts twee officieren-waarnemer uit Gilze-Rijen waren meege
komen2, konden ook slechts twee vliegtuigen starten voor dit bombardement. Het
vergde enige tijd om de toestellen naar het landingsterrein te rollen, waardoor de
twee hierna volgende vliegtuigen pas omstreeks 12.13 konden starten
Fokker-C V, no. 606.
res. 2e lt.-vl. W. Rooseboom - res. ie It.-wrn. ir. B. van Steenbergen,
commandant
Fokker-C V, no. 614.
res. sergt.-vl. K. gwarthoed-res. 2e It.-wrn. W.H. Meulkens
1 De C.-2 Lv.R. vermeldt in zijn rapport van 1 juli 1940, zowel op 11 als op 12 mei, steeds twee
FK 51'n van de IVe Verk.Gr. op Haamstede als 'aanwezig'. Schrijver dezes komt echter tot de
conclusie, dat er maar één FR 51 naar Haamstede is gevlogen. Niet alleen zijn er van de drie in de
bosrand geplaatste FK 51'n twee aldaar achtergebleven (waarvan foto's), maar ook de nog in leven
zijnde vliegers vertellen, dat er maar één werd overgevlogen. Vandaar schrijvers vermelding van
zes i.p.v. zeven.
2 Met de vier overige vliegtuigen was technisch personeel meegevlogen, teneinde op het vliegpark
Haamstede direct de nodige technische voorbereidingen te kunnen treffen.