De vliegscholen
wnd. vliegparkcommandant had thans nog slechts de bevelen voor het vertrek af
te wachten.
Door het zich marsvaardig maken en het beladen van de auto's was het geheim
van het voorgenomen vertrek prijsgegeven, zodat een ieder op het vliegpark daar
van nu kennis droeg.
Om 8.20 ontving de wnd. vliegparkcommandant - door tussenkomst van de Com
mandant in Zeeland - van de O.L.Z. de opdracht onmiddellijk twee startbanen
vrij te maken. Omdat maar één startbaan, waarop kort te voren nog de T V, no.858
van de Bom V.A. was geland1, vrij was van obstakels, droeg kapitein Janssen de
Commandant van de Vliegschool op een tweede baan vrij te maken. Reeds om
8.55 kon hij telefonisch aan de C.-Lvd. berichten, dat thans twee startbanen be
schikbaar waren. De O.L.Z. had deze opdracht verstrekt, omdat hij veronderstel
de, dat er Engelse vliegtuigverbanden op het vliegpark zouden worden gestatio
neerd.
De twee startbanen zijn tot het laatst toe beschikbaar gebleven. Zij konden zonodig
spoedig worden versperd door middel van 'Friese ruiters'. Een speciale ploeg per
soneel van de vliegschool was steeds op het vliegpark aanwezig om deze hindernis
sen op de banen te plaatsen en de ligging van de banen aan te passen aan de wind
richting.
Het personeel op het vliegpark moest herhaaldelijk dekking zoeken wegens lucht
alarm, waarbij vooral de kanaaldijk een eenvoudige, doch welkome schuilgelegen-
heid bood. Omstreeks 14.20 vielen twee kleine brisantbommen bij het K.L.M.-
gebouw, nagenoeg zonder enige schade aan te richten. De bomkraters waren zeer
klein en de schade aan het landingsterrein was dan ook spoedig hersteld.
Tegen de avond trokken gemotoriseerde Franse militaire colonnes langs het vlieg
park in de richting Middelburg; zij werden door de bevolking enthousiast begroet.
Toen de avond was gevallen, werd kapitein Janssen verschillende malen gemeld,
dat er rode en groene seinpatronen waren waargenomen ten oosten van het vlieg
park. Door de extra waakzaamheid en de patrouillegang, die van deze meldingen
het gevolg waren, bleven velen verstoken van nachtrust. De'zenuwen-oorlog'had
dus ook op Walcheren zijn intrede gedaan.
Voor 11 mei was de aanvang van de volledige graad van strijdvaardigheid weer
gesteld op 3.00. Bij de wnd. vliegparkcommandant meldden zich omstreeks 6.00
vijf Franse officieren met ongeveer 400 onderofficieren en minderen. Het betrof
hier militairen van o.m. een compagnie zw.mitrs. en een batterij luchtdoelartillerie
van 2.5 cm. Zij hadden tot taak het vliegpark in staat van verdediging te brengen.
Na overleg met de Commandant in Zeeland zorgde kapitein Janssen dat dit per-
1 Zie hoofdstuk II, sub a, onder 'De gevechtsacties van de Bom.V.A.'
481
