5°4
De vliegscholen
In de vroege morgen van 10 mei 1940 waren op het vliegpark Haamstede de vol
gende vliegtuigen aanwezig
a Tenminste tien Fokker-C V vliegtuigen, waaronder de nos. 603, 637, 648 en 652;
b Tenminste tien Koolhoven-FK 51 vliegtuigen, waarbij de no. 412
c De Fokker-C IX, no. 662 ('manche-vliegtuig')1;
d Drie Fokker-F VII.A (3-m), nos. 801, 802 en 803;
e De Fokker-S IX/i, no. 312.
Er waren 19 lesvliegtuigen van de vliegschool vlieggereed. Deze stonden tot op
maximaal 1 km van het landingsterrein verspreid opgesteld.
Door het personeel van het Bataljon Luchtvaarttroepen waren tijdens de mobilisa
tie op verschillende plaatsen buiten het landingsterrein vijf houten noodhangars ge
bouwd. Op 10 mei stonden in deze hangars vier Fokker-C V vliegtuigen en één
Koolhoven-FK 51
De hangars hadden een T-vormig grondoppervlak en waren voorzien van een
puntdak, terwijl op de zijwanden ramen waren geschilderd, zodat zij op een af
stand het aanzien hadden van zomerhuisjes.
Op 10 mei stonden er voor reparatie zes vliegtuigen in de grote stenen hangar.
Benzine en olie voor de vliegtuigen werden per schip aangevoerd in de haven van
Burghsluis, 3 km ten zuiden van het dorp Haamstede. Het laatste tankschip liep op
12 mei binnen en had 276 000 liter vliegtuigbenzine aan boord.
Het personeel van het detachement lsk. was geen taak opgedragen met betrekking
tot de verdediging of de bewaking van het vliegpark. In de vroege morgen van 10
mei hield het-gekleed en gewapend-verblijf in de beide barakken. De officieren
van het detachement en de leerlingen-vlieger bevonden zich op dat ogenblik in de
grote stenen hangar, waar de bureaus van de vliegparkcommandant en van de
commandant van de vliegschool waren gevestigd.
Achter de stenen hangar waren schuilloopgraven gemaakt.
1 Door de N.V. Nederlandse Vliegtuigfabriek 'Fokker' werden vijf toestellen van dit type afge
leverd, genummerd: 661 t/m 665, die op 10 mei 1940 als volgt waren gelokaliseerd:
No. 661 op het vliegpark Schiphol;
No. 662 op het vliegpark Haamstede
No. 663 (c.q. 665) zeer vermoedelijk op het vliegpark Bergen;
No. 664 op het vliegpark Waalhaven en
No. 665 (c.q. 663) op het vliegpark De Kooy.
2 De Fokker-S IX/1, no. 31 van de elementaire vliegschool te Vlissingen maakte op 6-5-1940 (Lt.
Van Scherpenzeel) een proefvlucht boven Schiphol. Op 7-5-1940 vloog lt. Van Scherpenzeel dit
toestel naar Soesterberg en vloog zelf naar Schiphol terug met de Koolhoven-FK 43, no. 965. Op
dezelfde dag wordt de no. 31 van Soesterberg overgevlogen naar Haamstede, waar hij op 10-5-1940
nog aanwezig was.
