5°5
De vliegscholen
In de avond van 9 mei ontving de vliegparkcommandant van de Commandant in
Zeeland telefonisch bericht, dat voor 10 mei-van 3.00 af tot nader order - hetin-
achtnemen van de volledige graad van strijdvaardigheid werd gelast.
Na zijn ondercommandanten van instructies te hebben voorzien, bepaalde de
vliegparkcommandant dat de officieren, die buiten het vliegpark waren ingekwar
tierd, de nacht moesten doorbrengen op het vliegpark. Ook voor de officieren van
het detachement lsk. gold deze maatregel. Voor het overige personeel van het de
tachement werd de reveille gesteld op 2.30. Na dat tijdstip moest het gekleed en ge
wapend in de barakken verblijven; de officieren- en de leerlingen-vlieger in de
grote stenen hangar, zoals hiervoor reeds is vermeld.
Korte samenvatting
Evenals op het vliegpark Souburg, was men er op het vliegpark Haamstede toe
overgegaan het aantal geweergroepen te vergroten door vermindering van de sterk
te der lt.mitr.groepen. Zodoende konden twee 'stoottroepen' worden gevormd, elk
ter sterkte van 40 man. Dit systeem was afkomstig van de C.-Ie Marine Bat. en
beoogde de inschakeling van het offensieve element bij de vliegparkverdediging.
Dat de stoottroepen een vrij grote getalsterkte hadden was een gevolg van de om
standigheid, dat de 3e Comp.Bew.Tr. was versterkt met personeel van het op het
vliegpark aanwezige detachement van het Bataljon Luchtvaarttroepen.
Beide stoottroepen hadden alarmopstellingen ingenomen; de een tussen het stati
onsgebouw en de Schouwse Boer, de andere plm. 400 m ten noordoosten van de gro
te stenen hangar.
De op last van de C.-Ie Marine Bat. door de 162e Bt.Lu.A. op 27 april uitgevoerde
stellingverandering was-zoals gezien-niet juist. De 4 tl. vuurmonden waren onge
schikt om op korte afstanden vlakbaanvuur af te geven. Het was eveneens onjuist,
dat het personeel van het detachement lsk. in de vroege morgen van 10 mei in zijn
legeringskwartier in de grote stenen hangar werd geconsigneerd. Het was te voor
zien, dat dergelijke grote objecten bij een luchtaanval op het vliegpark zeker onder
vuur zouden worden genomen. Het zou beter zijn geweest, als de vliegparkcomman
dant dit detachement, dat immers geen taak had bij de bewaking of de verdediging
van het park, in de vroege ochtend van 1 o mei een gedekte opstelling had laten in
nemen buiten het vliegpark.
De reden van het bijeenhouden van dit detachement op en in de onmiddellijke na
bijheid van het vliegpark was ongetwijfeld, dat de vliegparkcommandant en de com
mandant van de vliegschool van de C.-Depot Lsk. geheime mondelinge instructies
hadden ontvangen, om in geval van oorlog met het det.lsk. 'naar elders' te vertrek
ken. Daartoe had de commandant van de vliegschool voor zichzelf een bemannings
schema gemaakt voor de vliegtuigen. Vandaar ook, dat de vliegers en leerlingen-
