De vliegscholen
van een grotere afdeling van negen Messerschmitt-Bf 109 vliegtuigen. Ook deze
vliegtuigen vielen met hun boordwapens opnieuw de hangar en de barak aan, als
mede de opstelling van het 4-ie Comp.Lu.Mitr.
Kapitein Zegers en het personeel van het luchtwachtdetachement hadden zich tij
dig kunnen dekken in de schuilloopgraaf bij de barak. Zij kwamen met de schrik
vrij evenals het personeel van het 4-ie Comp.Lu.Mitr.
Tussen 4.15 en 6.00 lichtte de vliegparkcommandant achtereenvolgens de C.-Stg.
Den Helder, de C.-Depot Lsk. en de C.-Lvd. telefonisch in en ontving opdracht
nadere orders af te wachten. Hierbij dient te worden opgemerkt, dat de vliegpark
commandant van de C.-Depot Lsk. en van de C.-Lvd. geen enkel bericht had ont
vangen, betreffende het ontstaan van de oorlogstoestand, terwijl hij evenmin in het
bezit was van orders of instructies omtrent zijn taak in geval van oorlog.
Omdat de vliegparkcommandant uit de vijandelijke acties was gebleken, dat van
een verblijf op het vliegpark geen sprake meer kon zijn, gaf hij kort na 6.00 op
dracht de legering in de barak en in de hangar op te heffen en deze opnieuw te or
ganiseren in het kampeerhuis 'De Pelikaan', dat ongeveer 5 km ten zuidwesten van
het vliegpark was gelegen. Tevens liet hij de radiozend- en ontvanginstallatie van de
Rijksluchtvaartdienst uit het K.L.M.-gebouwtje overbrengen naar het kampeer
huis 'Californië'.
Beide maatregelen waren in de voorafgaande maanden door de vliegparkcomman
dant in het diepste geheim voorbereid.
De beide secties infanterie en het 4-ie Comp.Lu.Mitr. bleven aanvankelijk ter
plaatse, evenals de dubbelposten bij de verspreid opgestelde vliegtuigen.
Om ongeveer 10.00 gaf de vliegparkcommandant aan de commandant van de sec
tie van de 21e Depot Comp.Bew.Tr. opdracht zijn sectie ook te verplaatsen naar
het kampeerhuis 'De Pelikaan' en bij dat huis in stelling te komen ter bestrijding
van eventuele luchtlandingen1.
Na het vertrek van deze sectie bleven voor de verdediging van het vliegpark nog
beschikbaar de sectie van 2-III-45 R.I. en het 4-ie Comp.Lu.Mitr., welk peloton
een nieuwe stelling betrok ten zuidoosten van het vliegpark.
In de namiddag liet de vliegparkcommandant meer obstakels plaatsen op het lan
dingsterrein en werden op zijn aanwijzingen de verspreid opgestelde vliegtuigen
nog beter gecamoufleerd. Deze werkzaamheden werden meermalen onderbroken
door luchtalarm. De vijandelijke vliegtuigen, die tot die alarmeringen aanleiding
gaven, vlogen hoog en waren vermoedelijk verkennings-(foto-) vliegtuigen. Voor de
1 Er bevond zich bij het kampeerhuis een open en vlak terrein, dat voor het landen van transport
vliegtuigen geschikt was. Op 11 mei werd dit terrein door omploeging voor landingen ongeschikt
gemaakt.
523
