De vliegscholen
vuur waren getroffen en hadden moeten noodlanden. Eén vliegtuig bleek totaal
vernield, maar het tweede kon op De Kooy worden gerepareerd. De beide vliegers
waren ongedeerd gebleven.
Tussen 19.15 en 19.35 werden de verspreid opgestelde vliegtuigen door vier Me's
110 opnieuw aangevallen met kanon- en mitrailleurvuur. Zeven vliegtuigen wer
den in brand geschoten en gingen totaal verloren; een achtste werd beschadigd.
Verloren gingen
- de Koolhoven-FK 56'n, nos. 83, 85 en 86
de Fock Wulf-Fw 58 B-2 ('Weihe')-vliegtuigen, nos. 196 en 197;
- de North American-NA 27 (trainer), no. 997 en
de Fokker-D XVII, no. 204.
De Fokker-D XXI, no. 231 en de Bücker-Bü 131 D-6 (Jungmann), no. 75, die bij
de boerderij "s-Hertogenbosch' stonden, bleven gespaard1.
De 2 tl. vuurmonden van het 4-ie Comp.Lu.Mitr. boekten op deze dag weinig suc
ces, vooral ook omdat de vuurmonden door opstuivend duinzand veel storingen
kregen.
De vliegparkcommandant vond het onbevredigend, dat er alleen maar een aantal
dubbelposten aanwezig was bij de verspreid opgestelde vliegtuigen. Daarom le
gerde hij 's middags de sectie van de 21e Depot Comp.Bew.Tr. ongeveer 2 km
noordelijker (Kampeerhuis 'Bosch en Zee') en droeg de sectiecommandant op een
wacht ter sterkte van een halve sectie te plaatsen bij de noordwesthoek van het
vliegpark. Dat was op dezelfde plaats, waar de sectie haar alarmstelling had gehad
in de morgen van de 1 oe mei.
Tijdens een persoonlijk onderhoud raadde de vliegparkcommandant de 'C.-Troe-
pen Texel' aan over te gaan tot een meer beweeglijke verdediging van het eiland,
teneinde beter het hoofd te kunnen bieden aan mogelijke aanvallen van valscherm
troepen.
Kapitein Schol stemde daarmee in en vorderde een groot aantal auto's. Op elke au
to liet hij een mitrailleur plaatsen en stelde acht auto's, bemand met personeel van
de vliegschool, ter beschikking van kapitein Zegers. Twee auto's werden blijvend
gestationeerd bij de noordpunt van het eiland (De Cocksdorp), terwijl de overige
zes in reserve werden gehouden om onmiddellijk te kunnen worden ingezet, waar
dat nodig mocht zijn.
Op 12 mei ontving kapitein Zegers om 6.25 telefonisch bericht van het vliegpark
1 Zoals uit een bewaard gebleven foto blijkt en door de reserve tweede-luitenant-vlieger J.L. Ples-
man in Engeland op 6 jan.1941 in een verslag der gebeurtenissen op Texel werd geschreven, was op
dat tijdstip ook nog de Fokker-S II, no. 94 (hospitaalvliegtuig) onbeschadigd.
528
