De vliegscholen
Zo was de vliegparkcommandant, tevens commandant van de vliegschool, tenslot
te een infanteriecommandant geworden.
Behalve de op onregelmatige tijdstippen door Duitse vliegtuigen uitgevoerde aan
vallen op de verspreid opgestelde toestellen, waarbij op 14 mei de D XXI, no. 226
verloren ging, gebeurde er weinig. In de opstelling kwam tot het moment, waarop
bekend werd dat de wapens moesten worden neergelegd, geen enkele wijziging.
Korte nabeschouwing
De oplettendheid van de officier van piket, reserve eerste-luitenant-vlieger J.A. ten
Broek, die op 10 mei omstreeks 3.45 alarm maakte en het besluit van de vliegpark
commandant om het vliegpark te ontruimen, hebben zonder twijfel veel mensenle
vens gespaard. Al het personeel van de vliegschool en de sectie van de 21e Depot
Comp.Bew.Tr. sliep of rustte immers in de barak en de hangar, die 15 minuten la
ter de voornaamste doelen van de aanvallende vliegtuigen bleken te zijn.
Op één vliegtuig na waren alle vliegtuigen zeer terecht verspreid opgesteld buiten
het vliegpark. De vraag moet daarom worden gesteld, waarom een geconcentreerd
verblijf van het personeel op het vliegpark - niettegenstaande de waarschuwingen
van de vliegparkcommandant - bleef gehandhaafd. Een legeringsbarak behoort op
een vliegpark niet thuis! Deze had elders - buiten het vliegpark - moeten worden
gebouwd.
De sectie van de 2 ie Depot Comp.Bew.Tr. was op 10 mei om 3.15 niet gevechtsge-
reed. Zij rustte in de barak. Dit was niet overeenkomstig de paraatheidsorder van
de C.-Lvd. van 8 mei, die voorschreef dat de bewakingstroepen elke morgen om
3.15 in de hoogste graad van paraatheid moesten verkeren. De orders, die de vlieg
parkcommandant terzake van de C.-Stg.Den Helder had ontvangen, dekten blijk
baar niet de orders van de C.-Lvd.
De gevechtsdekkingen op dit vliegpark waren van zeer eenvoudige aard (de op
stellingen van de lichte mitrailleurs waren niet overdekt)Voor de sectie van de 21 e
Depot Comp.Bew.Tr. waren vanzelfsprekend in de vroege morgen van 10 mei nog
geen gevechtsdekkingen gemaakt, omdat de sectie pas de vorige dag op het vlieg
park was aangekomen. Na de eerste aanval op het vliegpark is het personeel van
deze sectie met bekwame spoed met het vervaardigen van deze dekkingen begon
nen.
Ook moet de vraag worden gesteld, waarom de C.-Lvd. niet onmiddellijk na de
eerste aanval op de verschillende vliegparken en zodra hem de ernstige materiële
verliezen van de jachtvliegdienst waren gebleken de G I en de beide D XXI vlieg
tuigen aan de vliegschool heeft onttrokken. Op onze totaal beschikbare hoeveel
heid jachtvliegtuigen in de middag van 10 mei maakten drie vliegtuigen méér een
531