3
Konii voor de Nieuwsbrief, Voor museumvrienden die een bijdrage
hebben voor de Nieuwsbrief of een reactie of suggestie willen
inzenden, staat het redactie-adres in de kop van deze Nieuws
brief.
NOTITIES UIT HET MUSEUM
Op Goede Vrijdag 1 april 1983 is het museum weer open
gesteld voor het publiek. Wat direct zal opvallen, is de bij
de ingang opgestelde C-47 Dakota die door de welwillende mede
werking van de Luchtmacht Electronische en Technische School
(LETS) werd overgespoten in de KLu-kleuren met registratie
ZU-5 (zie ook Nieuwsbriefjesblz 2).
Hal A heeft een ander aanzien gekregen. De Anson is
overgebracht naar de museum—opslag op Gilze—Rijen. Hierdoor
komen de B-25 en ook de Dominie beter tot hun recht. De Fok
ker D.VTI werd overgebracht naar Hal B en de 'D.XXI' (verbouw
de Harvard) nr. 219 is tijdelijk uitgeleend aan de TROS t.b.v.
opnamen voor de KLu promotion film; hij komt vermoedelijk eind
april weer verfraaid terug. Door de tijdelijk extra ruimte komt
de expositie 1913-1940 in Hal A bijzonder goed tot zijn recht en
zal daardoor vermoedelijk alle aandacht krijgen die ze verdient.
Op 20 en 21 april zal het NOS-programma 'Laat ze maar
praten' van Koos Postema worden opgenomen in Hal A. Hoofdper
soon is 'Oorlogsvlieger van Oranje' Bob van der Stok; de
Spitfire zal als decor dienen. De plaats waar de 'D.XXI' hoort
te staan, kan dan worden benut voor zitplaatsen bestemd voor
het daarbij aanwezige publiek.
De wrakstukken uit de Tweede Wereldoorlog - ook in
Hal A - zijn wat anders gegroepeerd zodat het publiek beter
geleid wordt naar de gedachtenishoek, die is gecompleteerd
met een wereldkaart waarop met lichtjes is aangegeven waar de
Nederlandse luchtvarenden zijn omgekomen.
De nieuwe 'briefingroom' werd al gebruikt voor diverse
vergaderingen en bijeenkomsten en kan voortaan ook worden benut
voor het vertonen van diaseries en films.
In Hal B zal de Fokker D.VII die door Fokker in lang
durige bruikleen is afgestaan, zichtbaar voor het publiek wor
den gerestaureerd. De serie vlieger- en schietstoelen werd
anders opgesteld en tevens uitgebreid. Bij de vliegveldmaquette
wordt een nieuwe diaserie geprojecteerd over het vliegbedrijf
op en om een vliegbasis.
In goed overleg met de leiding van de Vliegbasis
Soesterberg werd een afzetting gerealiseerd tussen de toegangs
poort van het Kamp van Zeist en het museumterrein. Hierdoor
wordt hopelijk voorkomen dat bezoekers zich begeven naar plaat
sen binnen het kampterrein waar ze niets te maken hebben.
Mede door deze regeling wordt het mogelijk ook op door-de-weekse
feestdagen het museum open te stellen, mits er zich voldoende
vrijwilligers aanmelden voor het toezichthouden op deze dagen,
(zie ook Nieuwsbriefjes, blz 2).
Tenslotte werd onze Public Relations losgekoppeld van
het Bureau Voorlichting van de vliegbasis en kon die meer toe
gespitst worden op het museum met alle voordelen van dien,
zoals diverse publicaties in dagbladen en tijdschriften. Voor
het eerst werd in samenwerking met de Jaarbeurs te Utrecht en
de Nederlandse Vereniging van Amateur Vliegtuigbouwers (NVAV)
