park Ruigenhoek werd niet aangevallen, zodoende
bleven de negen C.V (K) en vier FK-51 vliegtuigen
gespaard. De C.V'n werden met uitzondering van de
K-51's regelmatig tegen de vijand ingezet.
De IVe Verkennings Groep te Gilze-Rijen verloor drie
vliegtuigen, twee C.V'n en een FK-51De overgebleven
vliegtuigen, vijf C.V'n en twee FK-51 's werden, hoewel
het'veld niet zwaar was beschadigd om strategische
redenen overgevlogen naar het vliegpark Haamstede.
De vliegparken die bezet waren door de vliegscholen
van de Depot Luchtstrijdkrachten zijn buiten beschou
wing gelaten aangezien deze onderdelen niet aan de
gevechten hebben deelgenomen.)
Ondanks de zware verliezen die werden geleden - van
de 51 gevechtsgerede jachtvliegtuigen gingen er 33
verloren - bleef men niet bij de pakken neerzitten, zij
het dat alleen nog door het uitvoeren van luchtbombar
dementen met de inzetbare vliegtuigen van de verken
ningsgroepen en de BomVA de vijand afbreuk kon
worden gedaan. De overgebleven jachtvliegtuigen
erden gebruikt om deze vliegtuigen tijdens hun op
drachten te escorteren.
.eeds in de vroege ochtend van 10 mei voerden T.V.-
bommemwerpers van de BomVA, geëscorteerd door
D.XXI en G.l vliegtuigen bombardementen uit op
Ockenburg en Waalhaven. Ook op 11 en 12 mei
werden nog diverse opdrachten doorde BomVA uitge
voerd, onder andere aanvallen op de Maasbruggen in
Rotterdam en de Wonstelling op de Afsluitdijk. De
laatste opdracht van de BomVA werd op 13 mei uitge
voerd met een bombardement op de Moerdijkbrug
door de enig overgebleven T.V nr. 856. Op de terug
weg werd het vliegtuig neergeschoten, waarbij de ge
hele bemanning om het leven kwam. De overgebleven
C.V'n en C.X'n van de verkenningsgroepen lieten zich
evenmin onbetuigd. Onverschrokken mengden de be
manningen zich met hun vliegtuigen in de strijd.
Verschillende malen werden de Duitse stellingen rond
de Grebbeberg aangevallen. Bovendien werden Duit
se vliegtuigen die waren geland op de vliegparken
Ypenburg en Waalhaven en het strand bij Wassenaar
beschoten. De verliezen waren hoog. Voorzover moge
lijk werd jagerbescherming gegeven, maar vaak ging
men alleen, met een vrijwel zekere dood voor ogen.
De in de dagorder van de Commandant Luchtverdedi
ging genoemde te verwachten steun van de bondge
noten kwam slechts moeizaam op gang. Frankrijk, zelf
strijdtoneel, had de handen vol om zich de Duitsers van
het lijf te houden. Desalniettemin opereerde een aantal
Franse vliegtuigen, voornamelijk in het zuiden, boven
ons land. De belangrijkste ondersteuning kwam van
de RAF. Gedurende de vijf oorlogsdagen opereerden
diverse eenheden van Bomber- en Fighter Command
in ons luchtruim en voerden aanvallen uit op verkeers
knooppunten, het in Duitse handen zijnde vliegpark
Waalhaven en andere belangrijke strategische doelen.
De trots van de Militaire Luchtvaart
de FOKKER G.l
De sterk verouderde C.V( K
De Koolhoven FK-51
werd al snel uil de strijd genomen
De DOUGLAS 8A3N vliegtuigen
van de 3e Jachtvliegtuig Afdeling 2 LvR