wmmm
30 september:
Pajakoemboeh - Lahat
Zijaanzicht van de vermaarde Fokker C-Ve.
verwelkomd door vele belangstellenden, waar
onder in de eerste plaats de Gouverneur van
S.W.K. Per auto ging het via de imposante
Haraukloof naar ons hotel in Fort de Koek, op
welke plaats voor die avond in allerijl, ondanks
het feit dat het maandag was, een danspartijtje
op touw was gezet. Waarbij we ons, vanzelf
sprekend, weer uitstekend amuseerden en om
12 uur node huiswaarts gingen, om voor de
komende dag nieuwe krachten te verzamelen.
De nieuwe dag begon met een mistige, be
wolkte, regenachtige ochtend, en met banden-
pech op de rit van Fort de Koek naar het
landingsterrein Pajakoemboeh.
8 uur 53 opgestegen en dicht opgesloten om
het verband niet te verliezen, koers gezet naar
de oostzijde van Goenoeng Malintang, welke in
het zuiden de vlakte van Pajakoemboeh afsluit.
Bergland en bewolking dwongen ons hoger en
hoger; van de grond was meestentijds niets te
zien; nu en dan een regenbui.
Na ongeveer een uur vliegen, we moesten
volgens de gevlogen koersen ongeveer boven
Soengeidareh zijn en dus aan het einde van de
kloof die van Pajakoemboeh daarheen voert,
werd de bewolking zo zwaar, dat het in verband
vliegen met zes vliegtuigen een onmogelijkheid
werd en de formatie uiteen spatte. We waren
toen op 3000 m. hoogte. Het leidende vliegtuig
met één volgeling klom door de wolken tot
4200 m., vloog daarna aanvankelijk op die
hoogte, .er boven, en later op lagere hoogte er
onder, volgend de bepaalde koers, pikte zeer
toevallig na een uur nog een der overige
vliegtuigen op, kreeg om ongeveer 11 uur weer
verband met herkenbare oriëntatiepunten op
de grond en kwam om 1 uur 20 te Lahat
aan.
Een ander tweetal ging onmiddellijk na het
uiteenvallen van de formatie omlaag teneinde
het verband met de grond op te nemen,
hetgeen gevonden werd, zeer laag vliegende,
bij Kotabaroe aan de Bantang Hari (Djambi-
rivier). In het heuvelig terrein tussen het
Barisan gebergte en de Boekit Tiga Poeloeh was
deze stroom met zijn vriendelijke, gecultiveer
de, en met de omringende wildernis scherp
contrasterende boorden onder deze slechte
weersomstandigheden een goede gids voor tot
Moeara Tebo. Ondertussen was het zicht beter
geworden en kon vrij gemakkelijk over Saroe-
langoen en Soerolangoen Lahat worden be
reikt, gelijktijdig met nog een ander vliegtuig en
5 minuten eerder dan de andere drie.
Ongelukkigerwijs had het gerucht de ronde
gedaan dat we om 10 uur zouden arriveren,
waardoor reeds om 9 uur vele belangstellenden
7
