De B-25J, M-433 boven Indië op het eind van de jaren veertig.
stuks. Nog 72 B-25J's werden er na de oorlog
gebouwd dus in feite totaal 4390.
DeJ was in feite het type H maar nu weer met
een glazen neus voor de navigator/bommen-
richter en naast de door hem bediende 0.50
nog twee vaste mitrailleurs 0.50 welke, naast
de 4 mitrailleurs in 'pods', door de piloot
werden afgevuurd. Er kwam een bemanning
van 6 koppen. Deze serie bevatte 800 B-25J's
met een dichte neus waarin acht vaste
mitrailleurs 0.50 waren geplaatst en later in
Indië 'strafers' werden genoemd.
Billy Mitchell, die voor zijn ideeën in de
twintiger jaren rechterlijk veroordeeld was
geweest, kreeg postuum de rang van brigade
generaal.
Nu nog even een overzicht van hoeveel B-
25's we nu feitelijk hebben gehad.
Eerst het ML-KNIL. We waren gebleven bij
het annuleren van de bestelling voor 162 B-
25 C's, die zou worden vervangen door de
land-lease leveranties. In januari 1942 (dus
kort voor de capitulatie van Nederlands-
Indië) kreeg men een noodtoewijziging van
60 B-25 C's. Enkele van deze toestellen
zouden door de ML in Brits Indië in
ontvangst worden genomen en de rest in
Australië. Alle werden op Hamilton Field in
Amerika officieel door NEI (Netherlands
East Indies) in ontvangst genomen. 10 Stuks
kregen te elfder ure een andere bestemming
en er vonden ongelukken plaats. Van de 8 die
via Afrika naar India vlogen kwamen er maar
korte tijd 5 stuks in handen van de ML en die
werden weer afgestaan aan de RAF na de
capitulatie van Indië. Bij de 42 die naar
Australië vlogen werd het een onoverzichte
lijke chaos. 20 Stuks moesten al direct aan de
Amerikanen worden overgedragen. Ook
hier veranderde de situatie geheel na de
capitulatie van Indië. Men had te weinig
vliegers en vrijwel geen grondpersoneel om
ook maar één Nederlands squadron op te
richten. Toch werd in april 1942 het 18e
squadron opgricht en ingepast in de organi
satie van de RAAF. Het was dus een
Nederlands squadron dat echter weer veel
RAAF grondpersoneel toegewezen zou krij
gen en later veel jonge vliegers van de
Nederlandse vliegschool in Amerika zou
ontvangen. Hoewel we weinig te bieden
20
