De bemanning inspecteert één van de drie Dornier Wal's, de D-23.
De Nederlandse Legatie in Rome medege
deeld dat het oponthoud wel 14 dagen zal
kunnen duren met het verzoek toestemming
aan de Italiaanse regering te vragen zolang
op het vliegkamp Nisida te mogen blijven.
17 April. De directeur van Aviolanda en de
ingenieur van de Lorraine fabriek naar Parijs
vertrokken om een nader onderzoek aan de
trustlagers in het laboratorium te doen
uitvoeren.
Donderdag 18 april Om 7.00 begonnen met
onderhouds- en controlewerkzaamheden,
o.a. het balanceren van alle schroeven.
Vrijdag 19 april Om 7.00 uur begonnen en
doorgegaan met controle en onderhouds
werkzaamheden (verjaardag Z.K.H. Prins
der Nederlanden). Bericht ontvangen dat 6
nieuwe tandwielkasten uit Parijs zijn ver
zonden.
Zaterdag20 april Om 7.00 uur begonnen met
voorbereidende werkzaamheden om de
nieuwe tandwielkasten zo snel mogelijk te
kunnen monteren. Extra olie en brandstof
besteld met het oog op het maken van
proefvluchten. Maatregelen getroffen voor
het vrijgeven door de douane en het vervoer
op zondag.
Zondag 21 april Voor zover mogelijk zon
dagse dienst. Eén officier en 2 man naar het
vliegkamp voor controle van de vliegtuigen.
Tandwielkasten aangekomen en naar het
vliegkamp vervoerd. Eveneens aangekomen
een ingenieur en een mecanicien van de
Lorraine fabriek.
Maandag 22 april Om 5.30 uur begonnen
met voor zover nodig demonteren en op de
motoren te passen van de nieuwe tandwiel
kasten. De D-23 proefgedraaid, olie ter
controle afgetapt en daarna 4 uur proefge-
vlogen. De D-21 eveneens proefgedraaid en
20 minuten gevlogen.
Dinsdag 23 april Om 5.30 uur met werk
zaamheden begonnen. De vliegtuigen ma
ken elk 2 proefvluchten tot een totaal van 10
uur per vliegtuig. Na elke vlucht de tand
wielkasten grondig geïnspecteerd evenals de
smeerolie.
18
