'Shoo Shoo Baby5,
De geschiedenis van een museumstuk
De Bristol F 28 Fighter, welke uitstekende vliegeigenschappen had.
omgekeerd vleugelproFiel gegeven om de
staart flink naar beneden te drukken. Een
Engels piloot vertelde hem dat de Rumpler
snel steeg en zelfs als eerste een zuurstof
voorziening voor de bemanning had. Om
deze machine aan te vallen op lagere hoogte
was het beste dit vliegtuig in een langzame
bocht te dwingen, dan kwam die vrijwel
gegarandeerd in een vrille waar ze niet
uitkwam. Ook de Soesterbergers maakten er
veel ongelukken mee, behalve Van Weerden
Poelman. Die was gewend om snelle bochten
te maken en dan was kennelijk de lucht
stroming wel goed voor dat snel overtrokken
stabilo.
Wel was er enthousiasme voor de Bristol
Fighter. Een Engelse kist, die met de romp
merkwaardig tussen de 2 vleugels met
allerlei buizen, ook onder de romp, was
ontworpen. De vliegeigenschappen waren
fijn.
(Wordt vervolgd)
DOP.
Zoals ons museum de Stichting Vrienden van het Militaire Luchtvaart Museum
kent, zo bestaat er in Amerika een Friends Association van het USAF Museum,
dat in Dayton, Ohio, is gevestigd. Een andere overeenkomst is, dat beide musea
gratis toegankelijk zijn voor het publiek.
Sedert kort is het USAF Museum verrijkt met een geheel gerestaureerde Boeing
B-17 Flying Fortress, waarvan men beweert, dat deze het meest compleet
uitgeruste exemplaar is van de nog bestaande B-17's
Uit een serie van 185 stuks (constructienr. in Seattle en werd na een proefvlucht van
7086) verliet deze, nu 45 jaar oude B-17G- bijna 4 uur nog dezelfde dag overgedragen
35-BO, op 24 januari 1944 de Boeing fabriek aan de U.S. Army Air Force, waar de
6
