Een Fokker T.VIIIw in Engelse kleuren.
R.A.F. Bomber Command bij TWO Group
kwam. Daarmee ging het in medio 1943 naar
de R.A.F. 2nd Tactical Air Force. Uit een
oogpunt van flexibiliteit werd de technische
dienst een aparte organisatie, het z.g. 6320
Servicing Echelon. In plaats van aanvallen
op masthoogte op schepen kwamen voor
namelijk in formatie gevlogen dagoperaties
tegen V-wapenopstellingen, spoorweg
knooppunten, vliegvelden,kustgeschut en
bruggen, die voor, gedurende en na de
invasie van Normandië met andere R.A.F.
bommenwerpersquadrons werden uitge
voerd. Nieuw personeel kwam ondertussen
van de in 1942 in Amerika opgerichte
Nederlandse vliegschool. In augustus 1943
werd Lasham basis, daarna Dunsfold in
februari 1944, eveneens in Surrey.In de
nacht van 5 op 6 juni 1944 was 320 een van
de eerste squadrons boven Normandië en
leverde sedertdien steun aan geallieerde
troepen, ook 's nachts.Het was o.m. betrok
ken bij operaties te Caen, bij Falaise, was bij
de landingen bij Arnhem en bij de ontgren
deling van de Schelde. Britse, Gemenebest
en Belgische bemanningen voorzagen in de
geleden verliezen. Sedert october 1944
werden van Meisbroek bij Brussel Duitse
verbindings lijnen bestookt en operaties
uitgevoerd voor de oprukkende geallieerde
troepen. Zo hielp 320 de opmars van
Rundstedt in de Ardennen eind 1944 stuiten
en was het actief bij Wesel.Eind april 1945
verhuisde het squadron naar Achmer bij
Osnabruck. Op 2 mei 1945 vloog 320 zijn
laatste oorlogsvlucht.
Sedert juni 1940 verloor 320 squadron 2
TVIII-Ws, 21 Hudsons en 33 Mitchells. Met
Hudsons werd ca 100.000 ton scheepvaart
tot zinken gebracht of beschadigd, terwijl
meer dan 3250 operationele vluchten met
Mitchells werden uitgevoerd en ongeveer
5500 ton aan bommen werden geworpen.
157 mannen keerden niet naar Nederland
terug
Vanwege het plan om 320 in het Verre
Oosten tegen Japan in te zetten werd op
R.A.F. Croft in Noord Engeland in augustus
1945 op De Havilland MOSQUITO 2-
motorige jagerbommenwerpers overgegaan.
7