ANZANI MOTOREN 1908 t/m 1922 KOELING CIL I SORING SLAG TOEREN per MINUUT PK GEW KG/PE CIL INH L in CC TYPE OTOR JAAR lucht 5 135 150 1200 24 108 4,5 10700 rad 1908 lucht 2 105 130 1400 18 66 3,67 2250 7 1909 lucht 3 85 85 1800 14 35 2,5 1450 W 1909 lucht 3 85 100 1800 15 43 2,87 1700 W 1909 lucht 3 105 130 1400 25 73 2,92 3375 W 1909 lucht 3 120 130 1500 31 ,6 80 2,53 4400 W 1910 lucht 3 135 150 1400 42,3 105 2,48 6450 w 1910 water 4 100 120 1600 30 85 2,83 3770 V 1910 water 4 135 150 1400 56,4 140 2,48 8600 7 1910 lucht 3 105 120 1300 30 55 1,83 3120 rad 1911 lucht 5 105 130 1300 50 90 1,8 5625 rad 1911 lucht 6 90 120 1300 45 70 1,56 4580 rad 1911 lucht 6 105 120 1300 50 91 1 ,65 6250 rad 1911 lucht 6 115 145 1350 75 115 1,53 9030 rad 1911 lucht 10 90 130 1250 80 109 1,36 8275 rad 1911 lucht 10 105 140 1200 100 140 1,4 12120 rad 1912 lucht 10 105 145 1230 100 175 1,75 12550 rad 1913 lucht 10 115 155 1200 125 224 1 ,80 16100 rad 1914 lucht 14 105 145 1230 150 - - 17600 rad 1914 lucht 20 105 150 1300 200 308 1 ,54 25970 rad 1915 lucht 10 105 125 1300 110 141 1 ,28 10800 rad 1915 lucht 10 115 150 1300 150 120 1 ,25 15575 rad 1915 lucht 10 125 175 1450 240 250 1 ,04 21500 rad 1916 water 20 140 150 1400 600 550 0,91 46200 7 1919/20 lucht 3 90 120 1400 25 50 2 2290 rad 1922 lucht 6 90 120 1400 50 75 1,5 4580 rad 1922 12

Tijdschriftenviewer Nederlands Militair Erfgoed

Nieuwsbrief Militaire Luchtvaart Museum | 1990 | | pagina 12