De 'Königswelle', de koelmantelconstructie
en het kleppenbedieningsmechanisme, dat
voor betere koeling geen deksel bezat,
werden van de Mercedes overgenomen. Van
bouwjaar
cyl.aant./opst.
boring mm.
slag mm.
inhoud liter
pk./omw.min.
gewicht kg.
spec. gew. pk./kg.
prestatiegew. pk./kg.
spec, verbr. gr./pk./n.
De motor kreeg in één van zijn uitvoeringen
wel de grootste bekendheid door de eerste
direkte vlucht over de Atlantische Oceaan
door Alcock en Brown met de Vickers Vimy,
welke thans nog in het Londense Science
Museum valt te bewonderen.
De 'Königswelle' bleef, zij het later in
gewijzigde vorm, nog lang constructiedetail
van de Rolls-Royce vliegtuigmotor tot en
met de Merlin en de Griffon.
Ook Daimler-Benz bleef deze constructie
trouw, met korte 'Köngswelle'aangesloten
NEPTUNE ASSOCIATION
Sinds afgelopen maand (februari) is Neder
land op luchtvaartgebied een nieuwe stich
ting rijker, de 'Neptune Association'. Deze
stichting is opgericht door Arnold Timmer,
Prudent Staal en Juul Akkermans, allen
werkzaam bij de MLD. Een van de doelstel
lingen van deze stichting is het weer vlieg-
waardig maken van oude MLD-vliegtuig
typen en ermee te gaan vliegen. 'Het idee
ontstond tijdens de open dag Valkenburg
van vorig jaar', zegt Staal, secretaris en
historicus van de stichting, 'toen een B25
Mitchell door ons naar Valkenburg werd
gehaald'. De 'Neptune Association' is niet
Rolls-Royce eerste vliegtuigmotor werden
negen uitvoeringen gebouwd waarvan hier
de eerste en de laatste ter vergelijking
worden weergeven:
Eagle IX
1922
V 12 60°
114.3
165.1
20.32
360/1800
438
1.23
17.7
227
op de tandwielkast, welke enige overeen
komst vertoonde met de opstelling bij de
Griffon.
P. Heuperman
Bronnen:
Jane's, All the World's Aircraft.
Karl Ludvigsen; Mercedes-Benz Racingcars.
Bill Gunston; Rolls-Royce Aero Engines.
alleen afgeleid van de SP2H Neptune maar
hoofdzakelijk van Neptunus, de heerser van
de zeeën en oceanen.
Het eerste exemplaar waar het trio hun oog
op heeft laten vallen is de Beech 18 (C45) van
de Dutch Dakota Association. Dit toestel is
na een jaar groot onderhoud weer geheel
vliegwaardig. De DDA en de NA zijn,
volgens Staal, al in een verre staat van
onderhandeling over de aankoop van dit
toestel, aangezien de DDA dit type uit haar
luchtvloot wil afstoten. Als alles goed ver
loopt hoopt de Neptune Association nog dit
jaar het toestel aan te kopen en er volgend
jaar mee te vliegen. De Beech zal de orginele
MLD-kleuren en -serials krijgen al blijft het
Eagle I
1915
V 12 60°
114.3
165.1
20.32
250/1600
382
1.53
12.3
250
27